3月11日，总部位于安道尔的船用电池制造商AYK Energy宣布已受委托为“世界上第一艘电池甲醇拖船”制造和供应6MWh 电池，该拖船目前正在土耳其 UZMAR造船厂建造，船东为马士基家族控制的拖轮公司Svitzer。

而这些电池将在AYK位于中国珠海的自动化制造工厂生产，该工厂于2023年开业。

据此前报道，这艘拖船预计将于今年下半年交付，并将在瑞典哥德堡港运营。

该船基于Svitzer的 TRAnsverse 拖船设计，电池可由双燃料甲醇发动机提供提供充电，以实现备用和扩大续航里程。

AYK Energy 创始人 Chris Kruger 评论道：“我们非常高兴赢得了 Uzmar 和 Svitzer 的合同。这也表明我们在赢得大型电池项目方面不断取得进展，这在很大程度上归功于我们先进的技术和提供物有所值的承诺。”

Svitzer 脱碳主管 Gareth Prowse 表示：“与 Uzmar 船厂的合作伙伴共同启动首个此类新建项目，对于我们的脱碳目标而言是一个重要的里程碑。

“使用电池电动拖船意味着我们可以向哥德堡港的客户提供碳排放显著降低的服务，同时仍能达到最高的运营和安全标准。”

AYK Energy已经赢得了多个船舶电池订单：

去年11月，法国渡轮公司Brittany Ferries委托AYK Energy在其一艘混合 LNG-电池动力渡轮 Saint-Malo 上安装“世界上最大的”电池。该解决方案由招商局金陵船厂威海工厂配备。据了解，该船在英国朴茨茅斯至法国圣马洛的航线上运营。

今年2月，AYK Energy继续为Brittany Ferries的第二艘混合动力电动渡轮 Guillaume de Normandie 安装了与Saint-Malo轮相同尺寸和容量的电池系统。