2月28日，马士基在印度孟买为其最新一艘甲醇双燃料集装箱船举办了命名仪式。
Albert Maersk轮由位于韩国蔚山的现代重工建造，是计划于2024年-2025年交付的18艘大型甲醇双燃料集装箱船之一。该船运力为16,592 TEU，是马士基船队中第11艘能够使用甲醇的船舶。
37岁的印度青年事务和体育国务部长Raksha Khadse担任该船教母。
马士基在印度的业务包括位于孟买和皮帕瓦夫港的两个APM码头，每年处理超过300万个集装箱的进出口业务，26个仓库占地350,000平方米，并拥有覆盖印度80%以上邮政编码的分销网络。
在此次Albert Maersk轮的命名仪式上，马士基宣布，该公司在印度的港口、码头及陆地基础设施开发方面拥有约50亿美元的投资可能。
马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示： “马士基继续采取坚定措施，向航运脱碳迈进，为其船队增加一艘双燃料船舶。印度是全球增长最快的主要经济体之一，制造业蓬勃发展，电子商务行业蓬勃发展，出口不断扩大。”
“航运和物流是印度的首要任务，马士基期待与印度在各个方面开展合作，例如探索低排放航运替代燃料的潜在来源以及未来涉及船舶维修和造船的活动，这与印度政府促进航运业发展的宏伟目标相一致。”
印度港口、航运和水道部部长Sarbananda Sonowal发表评论称： “印度很荣幸能够为这艘先进的双燃料船命名，这是外国航运公司在印度历史上的首次。随着对绿色船舶的需求不断增长，印度有潜力成为绿色甲醇、氨和氢燃料的主要生产国和供应商。”
“马士基决定专注于印度的绿色燃料生产，这是一个值得欢迎的举措，将加速我们走向可持续海洋未来的步伐。此次船舶命名不仅仅是一种传统，更是信任、合作和共同未来愿景的象征。随着印度逐步成为全球航运强国，我们欢迎马士基继续在绿色航运、绿色燃料生产和物流方面开展合作。”
马士基在印度投资50亿美元
在最新的甲醇燃料集装箱船命名之际，马士基家族掌门人Robert Maersk Uggla和旗下APM Terminals首席执行官Keith Svendsen会见了印度总理莫迪，亲自介绍了50 亿美元的港口、码头和陆侧基础设施投资计划。
此外，马士基成为印度-丹麦绿色转型联盟的创始成员，以加速航运的脱碳。
在此之前，马士基宣布，与印度最大的造船和修船企业科钦造船厂（Cochin Shipyard）签署协议，双方将在船舶维修、绿色技术研发、人才培养甚至是造船领域开展深度探索。
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