严格的排放法规正在重塑海事行业。准确的数据对合规、避免罚款和维护声誉至关重要。Bernhard Schulte Shipmanagement(BSM)寻求经过验证的数据解决方案，以支持客户满足法规要求。

海事行业正处于一个不断变化的排放和监管环境中。国际海事组织（IMO）设定了雄心勃勃的目标，计划到2050年实现全面脱碳，而欧盟排放交易体系（EU ETS）则要求航运公司通过购买碳信用来核算温室气体排放，这使得准确的排放数据对于合规和成本管理至关重要。

应对欧盟的温室气体排放法规

自2025年1月起生效的FuelEU Maritime进一步要求在欧盟运营的船舶降低排放强度，推动清洁燃料和操作实践的采用。

航运公司需要满足EU ETS和FuelEU Maritime法规要求，这不仅是为了避免环境和声誉损害，也是为了规避因未能提交足够的排放配额而面临的高额罚款。数据是遵循行业法规的关键，准确且经过验证的排放数据对于计算碳配额、满足合规期限以及与客户和租船方进行结算至关重要。

为什么BSM需要经过验证的数据解决方案

对于BSM来说，作为一家管理着超过670艘船舶的第三方船舶管理服务提供商，拥有一个符合EU ETS和FuelEU Maritime法规和商业需求的解决方案至关重要。

BSM的合规经理（排放交易体系）Alexander Senteris表示，在EU ETS于2024年1月1日生效之前，他们确定需要为客户提供每航次的可访问且可信的排放数据。

“我们很早就决定，从商业角度来看，提供经过验证的报告将是非常必要的，”Senteris说道。

为EU ETS做好准备

BSM深知，等到最后一刻才建立经过验证的数据报告系统是不可行的。相反，他们致力于建立一个健全的框架来管理EU ETS的要求，核心在于准确理解法规将如何影响他们以及他们需要为客户做些什么。尽管BSM已经有一个用于船舶报告的内部验证系统，但仍需进一步开发。

“及时准备是关键，”Senteris说。“我们确保理解法规带来的业务需求，主动开发内部工具，使我们的流程与法规需求保持一致，并找到我们可以进一步发展的服务方面，以向客户提供价值。”

这一准备工作使BSM意识到，他们的内部报告和船舶数据验证需要与EU ETS要求保持一致。他们必须确保排放数据是可验证的，并且对客户有用。为此，他们将运营报告系统与DNV的Emissions Connect集成，以获取可靠的数据。

数据提供商与Emissions Connect的无缝集成

Emissions Connect与数据提供商集成，使用户能够监控和管理数据流，并生成经过验证的排放报表。

“我们与DNV合作开发和测试了一个应用程序编程接口（API），将BSM的系统与Emissions Connect连接起来，使应用程序能够相互发送信息，确保排放数据的顺畅流动，”Senteris说。“这一前瞻性的步骤使我们能够在2024年截止日期之前验证并准备好经过验证的报表。”

BSM将Emissions Connect，以及与DNV这样的可信独立第三方的合作视为提供准确且经过验证的排放数据的关键，这是与客户和利益相关者进行讨论和谈判的必要“共同基础”。

随时掌握经过验证的数据

EU ETS配额的需求也增加了对定期验证数据报表的需求，船舶管理者和租船方之间需要为每次航行进行商业结算，并且需要持续的数据洞察，而不仅仅是在年底。

“拥有基于航次的排放报表选项非常重要。Emissions Connect使这些信息的轻松访问成为可能，”Senteris说。

“你可能有两三个月的合同，甚至只是一个月的单次航行。因此，当然不能依赖年度验证来解决这个问题。”

持续数据跟踪以有效管理配额

Senteris还解释说，全年提供持续的验证数据至关重要，这样你可以在年底计算需要购买的配额，同时考虑到价格的变化。

“在制定策略时，这一点非常非常重要。如果你需要购买价格波动的物品，你必须非常清楚地了解在任何给定日期的需求以及你对全年的预测，以便制定策略。”

“全年跟踪所有这些数据并拥有经过验证的报表非常重要，这样你才能确切知道你需要什么。”

灵活的排放数据共享和管理

除了随时提供所有必要的数据外，BSM还提供了排放数据共享的灵活性。

一些客户直接接收经过验证的报告，其他客户通过Emissions Connect中的Veracity Data Workbench访问按航次和航段验证的数据，还有一些客户通过应用程序编程接口（API）访问相关数据。

Schulte Group利用这一经验，通过成立OceanOpt（一家排放管理服务公司）进一步推动行业的排放验证管理和脱碳。OceanOpt为个体船东、租船方甚至船舶管理者提供自己的排放管理解决方案。

通过无缝的API驱动的数据流，由DNV的Emissions Connect验证的船东船舶排放数据可以轻松传输到OceanOpt的EU ETS门户，由Veracity解决方案合作伙伴Berenberg Bank简化欧盟配额（EUA）的分配和核对。

通过强大的EU ETS框架适应FuelEU Maritime

通过为EU ETS构建如此详尽的过程，BSM可以调整其他法规的计划，例如自2025年1月1日起生效的FuelEU Maritime。

有了这一框架，BSM可以调整其内部报告流程，确保准确监控EU ETS和FuelEU Maritime法规之间定义和要求的细微差异。

构建脱碳解决方案平台

BSM正在开发Alexander Senteris所称的“解决方案平台”，为客户提供脱碳路径的选择和支持，例如燃料混合、配额的银行或借贷、替代燃料的使用以及系统和推进升级的投资。

Emissions Connect也将成为管理FuelEU Maritime的支柱，作为一个集中枢纽，客户可以按需访问详细的洞察和经过验证的排放数据。

BSM与DNV合作并将Emissions Connect集成到其船舶管理服务中的主动方法，正在为客户成功管理EU ETS和FuelEU Maritime奠定基础，确保他们在需要时能够获得准确且经过验证的排放数据。