2月25日，零排放海运买家联盟 (ZEMBA) 向船东开启了第二次招标，重点关注为期3-5年的电制燃料集装箱运输承购合同。

本次招标，ZEMBA计划从2027年开始部署与电制燃料航运相关的减排需求，累计约860亿吨海里。

ZEMBA总裁兼首席执行官Ingrid Irigoyen在评论称：“通过此次合作远期采购，首次让以电制燃料为动力的船舶在海上航行，将成为该行业的一个巨大的技术和商业创新里程碑。

“我们期待收到愿意与ZEMBA和我们的货运买家成员合作创造航海历史的集装箱运输公司的投标。”

通过新的招标，ZEMBA将使其40多家成员公司减少约500,000公吨的温室气体 (GHG) 排放，但需遵守最终的商业细节。

ZEMBA表示，合格投标人将是集装箱运输公司或财团提出的为期3至5年（大约从2027年开始）的以电制燃料为动力的航运提案。所有投标人必须证明，与高排放燃料基准相比，船舶主要推进系统的生命周期排放量至少减少90%。

经过审查过程和商业谈判后，ZEMBA将选出最佳提案，然后成员将与获胜者签订双边合同。ZEMBA为潜在投标人增加了资格预审程序，该联盟强调，新招标可能会有多个获胜者。

招标结果预计将于 2025 年底公布。 

2024年，ZEMBA发布了首次招标，集装箱船巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）赢得了ZEMBA的首个50万TEU的投标，并向联盟成员提供以生物LNG为动力的运输服务。