2月4日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布将为其于2024年10月订购的24艘LNG双燃料大型集装箱船使用绿色融资。

信德海事网此前报道，赫伯罗特的这笔订单分为两部分：一部分为12艘17,000TEU的集装箱船，将交由扬子江船业（YZJ）建造；另一部分则为12艘约8,500至9,000TEU的集装箱船，将由新世纪船厂（NTS）负责建造。这24艘船总运力为312,000 TEU，总投资额约为40亿美元。 

（参考信德海事综合报道《刚刚！24艘40亿美元，赫伯罗特公司史上最大新造船订单敲定！》）

据介绍，这笔融资由四部分组成。约9亿美元将由赫伯罗特自有资金提供。5亿美元将以双边抵押贷款的形式从两家银行获得。另一部分，即18亿美元，将通过三种租赁结构融资，其中11亿美元将通过由中国出口信用保险公司 (Sinosure) 支持的银团信贷融资。融资份额总计约占投资额的80%（即32亿美元），期限为10至18年。

这笔融资将以赫伯罗特的绿色融资框架为基础进行，该框架符合贷款市场协会 (LMA) 的绿色贷款原则标准。

赫伯罗特表示，这已得到挪威船级社DNV独立专家意见的验证，船舶的“高能效”及其对欧盟可持续活动分类标准的符合性也得到验证。

赫伯罗特（Hapag-Lloyd ）首席财务官/首席采购官 Mark Frese 表示：“我 们正在不断更新我们的船队，以提供高质量的服务并实现我们雄心勃勃的脱碳目标。几笔有吸引力的金融交易的成功完成证实了绿色融资正变得越来越重要。此外，我们很高兴能够通过中国信保交易首次为中国新造船项目提供融资。”