船舶挂靠几内亚Kamsar港装载铝土矿的经验分享_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

>>> 前言: <<<

船舶挂靠西非港口的一般经验: 船舶挂靠西非任何港口,抵港前船长应该留意的事情：

1.非洲港口海图测量精度不高,需要在做航次计划时特别小心.

2.抵港前查药房有没有奎宁片,预防疟疾.

3.靠泊前,收拾好室外铜制品,救生艇筏里面的附属品.ISPS 保安封锁.

4.在港期间关好门窗,预防虫子进入生活区域，船员室外值班涂抹防蚊药,包裹好露出部位.

5.靠泊后,港口官员,PSC 官员大量的人员上船来敲诈勒索，提前准备好快要过期的油漆,生活用品,香烟等. 6.船员认真报关(个人物品,船上物品,滑油,免税库库存）

7.码头设施简陋,注意舷梯安全.

8. 增加安全班人员,甲板经常巡查.

9.驾驶员督促装货人员严格遵守装货计划.

10. 开航前/开航后做好偷渡客检查并且记录到航海日志上. 本轮船舶资料:

Length LOA:228.9m LBP:226.0m

Beam Moulded:32.4m Depth Moulded:20.2m

Type of Vessel:BC Year of Buit:2017/02/28

Gross Tonnage:43984 Net Tonage:27416

Draft: 14.52m Dead Weight:82215.0

Main Engine Maker:Hudong Heavy Machinery

Main Engine Type:MAN B&W 6S60ME – C8.2-TII

B.H.P:MCR 9660 KW @89 RPM(M.C.O) CSR 6870 KW @ 80 RPM.

正题:船舶挂靠几内亚 Kamsar 港装载铝土矿的经验分享:

1 Kamsar 港的引航站/航道/潮汐介绍:

1.抵达 Kamsar 的船舶在 10-26’.0N ~10-28’.0N / 014-44.0E ~ 014-46.0E之间的区域锚泊或者等待引水.

2.航道水深为 9.0 米(海图基准面下), 港口要求的 UKC 是 0.6 米.

3.港口为正规半日潮,潮差很大.

如上图潮差约 3.5 米左右,Air Draft:为岸上装货机的空高要求; Max Draft:为最大开航水尺.

2 铝土矿泊位信息:

1. 最大 LOA 船舶:229 米,最大 Beam 船舶:36.26 米;

2. 泊位最大疏浚水深 13.5 米;

3. 泊位水密度:1.007(雨季);1.022(旱季);

4. 哪一舷靠泊:左舷靠泊;

5. 装载机:一个/移动距离:494 米/外伸距离:21 米;

6. 装载机装卸速率:3000 mt/Hr.

7. 泊位平均装卸时间:一个潮汐日.

8. 引水上船时提供给船长一个最大开航水尺和开航时间.

3 货物信息:(Bauxite In Bulk)

4 靠泊操作:

船舶接近泊位时,抛右锚2节入水,抛锚后前后各一条小拖轮协助调头,调好头后在拖轮的协助下再慢慢靠泊,前后带缆绳的数量:船头6根头缆+2根倒缆;船位8根尾缆+2根倒缆;需要抵港前把所有缆绳准备好.

5 船舶空高要求

如前所述,该港口装货机的 Max Air Draft is 19.5m minus Height HW, 所以船舶配载计划的船舶空高随潮汐的变化而变化,空高达不到要求,可能需要在货舱里面压水,本人在靠泊前询问代理是否需要压水,代理一直不回复,因为港口装载速度快,排水压力大,所以我们没有在货舱压水,想一个应变之法,就是靠泊时已经涨潮,船舶空高不够时,开一半舱盖先装货,后来就是这样操作的.港口也接受.