中集蓝水总经理窦卫东表示，在国家政策的支持引导下，预计国内内江内河船舶的清洁能源改造需求将迎来放量增长，公司会抓紧绿色航运驱动下的新机遇，快速获取规模化订单，深度参与这场航运行业的可持续改造浪潮！

在全球多国致力于应对气候问题，实现全球碳中和目标的背景下，航运业脱碳也是重要目标之一，目前国内航运行业已经进入可持续发展升级通道。在政策引导下，国内船舶业正在推动老旧营运船舶的绿色转型，与此同时船舶清洁能源供应企业正迎来订单“大爆发”。从公司层面看，中集安瑞科作为清洁能源全球领先企业，相关业务也在各种“大利好”的背景下快速增长，订单量 up up！

三个月内斩获100艘船舶清洁能源动力包订单，更多订单洽谈中 

今年8月，交通运输部、国家发展改革委员会联合印发《交通运输老旧营运船船舶报废更新补贴实施细则》（以下简称“细则”）。自细则发布之日起，至2028年12月31日止，相关部门将对境内老旧营运船舶的报废更新予以相应补贴。政策实施后，绿色动力船舶的占有率有望快速提升。目前我国内河运输船舶拥有量约为11万艘。行业同时预测，未来四年，年均新增船舶更新改造数量预计为1500-2000艘/年，四年累计达到6000-8000艘。

政策发布后，中集安瑞科在11月初就公布了与安徽多家航运与船舶制造公司的签约信息，并披露公司将为50艘清洁能源动力船提供LNG动力包。通常船舶LNG动力包会包含LNG船用燃料罐、LNG发动机、安保供气系统、齿轮箱、辅助动力系统等，以实现船舶的清洁能源动力改造。

该笔订单公布后不久，公司又快速获得了长航货运有限公司（以下简称“长航货运”）50艘LNG船舶供气动力包供货协议。这笔订单也是公司与长航货运“气化长江”深度合作的一部分，2023年6月，长航货运与公司旗下南通中集太平洋海洋工程公司在上海签署了4艘1.25万吨清洁能源江海直达干散货船的建造合同，合同总金额超过2.5亿人民币。

政策落地后的三个月内，公司快速获得了100艘清洁能源船舶动力包订单。订单总金额超2亿元人民币。更多的订单正在紧密洽谈中，未来将持续对外公布新增订单信息。中集安瑞科还计划在2025年向济宁能源发展集团交付100艘LNG船的动力包。

绿色航运浪潮火热，中集安瑞科全链条业务深度参与

内江内河航运是促进国内大循环的重要通道之一，是国内大宗货物长途运输的主力。而船舶作为内江内河上最为活跃的经济单元，其动力系统的绿色升级可以为沿河城市带来更清的水、更蓝的天。清洁能源在内江内河的广泛使用也是区域经济可持续发展的基础“动力”之一。

中集安瑞科作为清洁能源全球领先企业之一，已经布局了内江内河清洁能源供应的多个业务场景，实现内河LNG动力船舶建造能力，参与内河LNG加注及LNG换罐网络布局，以满足内河内江日益增长的绿色升级需求。在中国内河LNG动力船舶领域，中集安瑞科已经拥有“制造+装备+智能+服务” 全产业链智造服务能力。

例如今年9月，济宁能源发展集团的LNG加注趸船“济宁港航9001” 顺利下水，该船也是京杭运河首艘90米LNG动力船。公司为该船提供了LNG动力解决方案，包括LNG船用罐及安保系统等核心装备，并为客户公司建设了集成式LNG加注站。

中集安瑞科LNG撬装集成加注设备 

相比于传统燃油船舶，LNG动力船的污染物排放量降低90%以上，碳排放减少15%，拥有显著的节能减排能力。此前工信部等五部门联合印发的《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》明确，到2025年船舶制造业绿色发展体系初步构建，液化天然气（LNG）、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%。

在政策的持续推动下，船舶的清洁能源动力改造产业将进入快速增长期。中集安瑞科已迎来订单“爆发期”，相关业务收入有望显著增长。

来源：中集安瑞科

作者：方京玉 罗洁滢