这家国有航运企业开启史上最大船队扩张计划

11月20日，越南最大的国有航运公司——越南远洋海运公司（VOSCO）发布公告称，经公司董事会批准，该公司将推进公司成立以来规模最大的船队扩张计划，总投资额超过4亿美元。

根据越南远洋公司董事会批准的计划，该公司将在10余年内首次进行新造船采购。这项计划包含10艘船舶的投资，其中包括：

●2艘二手Supramax散货船：载重吨为56,000至58,000，单船价格不超过2300万美元；

●4艘新造Ultramax散货船：载重吨为62,000至66,000，单船价格不超过4000万美元；

●4艘新造MR型成品油轮：载重吨为50,000，单船价格不超过5200万美元。

越南远洋方面称，本次投资的资金来源包括企业自有资金及贷款。越南国家航运总公司（Vinalines）持有VOSCO 51%的股份，是其主要投资方，其余股份由39名股东持有。在11月19日于海防市召开的股东大会上，该计划获得了全体股东的100%投票支持。

VOSCO方面表示，自2021年以来，公司始终保持船队运营稳定，业务指标全面超额完成。他强调，船队更新是确保运输能力和市场竞争力的重要举措。新的船舶不仅能够满足更高效的航线需求，还将符合更严格的技术与品质标准。此外，公司未来还将通过租船与租赁方式补充运力。

近年来，VOSCO成功完成了财务重组，特别是在2023年底前解决了与银行的历史债务问题。这为公司船队更新计划奠定了坚实基础。连续年的盈利业绩和改善的财务状况使公司积累了重要资源，支持其扩张与发展计划。

VOSCO方面还表示，此次投资计划不仅是公司发展的重要里程碑，更标志着船队向可持续发展迈出的关键一步。

根据VesselsValue方面的数据，VOSCO现有船队的总价值为1.09亿美元，主要由散货船、成品油轮及集装箱船组成。目前船队包括：

●3艘Supramax散货船（建于2001年、2004年和2013年）；

●4艘Handysize散货船；

●2艘1990年代建造的Feedermax集装箱船；

●2艘MR型成品油轮（建于2006年和2007年）；

●1艘用途船。

值得注意的是，VOSCO已出售一艘2004年建造的MR型油轮给希腊的Sea Trade Marine，同时在今年将一艘1996年建造的Handysize散货船报废拆解。此外，有消息称，公司已以1720万美元的价格从希腊Helikon Shipping Enterprises手中收购了一艘2013年建造的57,400载重吨的Mystras号散货船，这表明其船队更新计划或已悄然启动。