斯里兰卡重启“X-PressPearl”灾难调查

2021年5月，一艘悬挂新加坡国旗的2700标准箱集装箱船“X-PressPearl”号发生火灾，这一事件给斯里兰卡带来了严重的环境灾难。

（事故回顾：X-Press Pearl轮火势得到控制，不过现状“惨不忍睹”！）

如今，三年半过去了，清理工作仍在继续。船上近1680公吨的塑料颗粒给清理带来了巨大挑战，目前大约200名妇女还在手工分离和收集被冲上岸的颗粒，她们每人每天通过分离颗粒大约能赚10美元。这些塑料颗粒是直径约5毫米的微塑料珠，是生产塑料制品的原料。

这起灾难引发了一系列后续问题。斯里兰卡要求该船的保险公司伦敦保赔协会赔偿64亿美元，以弥补环境损害。然而，截至目前，该国仅从保险公司收到了约1250万美元。2023年4月在前政府执政期间，斯里兰卡在新加坡提出了赔偿要求。

不仅如此，议会特别委员会（PSC）的报告还揭示了一些问题。一方面，保险公司支付了超过1050万美元的当地货币，而当时斯里兰卡卢比因经济危机相对于美元大幅贬值，这一支付方式引起了政府不满。另一方面，政府将对这些款项是否存在腐败和洗钱行为进行调查，因为议会委员会指出了前政府要求以卢比收款的压力。

另外，最初的诉讼进展也十分缓慢。该国总检察长用了23个月，就在截止日期前几天，才提交诉讼。对于这一情况，委员会也保持高度怀疑。

斯里兰卡政府计划在11月中旬议会选举结束后再次对这起事件展开调查。同时，在这起灾难之后，国际海事组织（IMO）MEPC 82已经就船舶运输塑料颗粒的建议草案达成一致。

信德海事安全综合报道