2024年10月20日，一艘满载货物的马士基货轮缓缓停靠在中国深圳盐田港。在这艘货轮装载的众多货物中，一个40英尺的液氢ISO标准罐式集装箱尤为引人注目。到港后，这个罐式集装箱便以“船边直提”的方式在盐田港卸下，并通过专业公司的液氢罐箱拖车直接运往广东省中山市。

作为承运人，这罐液化氢气的安全抵达标志着马士基成功地协助中国海油气电集团（以下简称“气电集团”）和液化空气集团（以下简称“液化空气”）完成了国际首例长距离跨洋液化氢气运输的试点工程。

液化氢气以“船边直提”的方式卸载

在 “双碳”战略进程加速的背景下，中国的能源产业迎来了发展的黄金时期。氢能是实现多领域深度脱碳的重要载体，如今已广泛应用于交通、工业、建筑、电力、农业等多个领域。2024年3月，加快氢能产业发展被首次写入《政府工作报告》。运输技术是决定氢能产业能否取得长足发展的关键因素之一；而液氢以能量密度高、运输效率高等优势，成为大规模、长距离氢能运输利用的首选形式。

气电集团率先启动了液化氢气国际贸易与跨洋运输利用产业模式的探索与技术体系的攻关，并以此次液化氢气的国际跨洋运输为试点，为未来大规模运输及利用液化氢气做准备。气电集团与液化空气进行了产业技术与资源合作，双方选择了拥有丰富海洋运输经验的马士基承运。

液化氢气的长距离跨洋运输属行业首次。在接到液化空气的委托后，马士基团队结合以往的操作经验，发挥创新开拓精神，制定了完善的行动计划。对内，马士基团队协调启运港、中转港和船方，精心确定装货方案，并根据实际情况及时调整中转计划；对外，马士基团队积极与码头、海事、海关、边检等部门紧密沟通协调，明确泊位计划、卸船计划，妥善处理进口申报、查验等事宜，严格落实护航要求，并制定了完善的作业安全与应急保障方案。2024年9月4日，这罐液化氢气乘着马士基货轮“美杰马士基”从鹿特丹港出发，于10月6日至丹戎帕拉帕斯港中转，并于10月20日顺利抵达盐田港。

液化氢气装船至“美杰马士基”

2024年10月22日，中共深圳市盐田区委及区政府、深圳海事局、深圳边检总站等相关部门的领导出席了气电集团主办的入港仪式，与气电集团、盐田国际集装箱码头、液化空气（中国）投资有限公司和马士基的代表一起，庆祝由气电集团、液化空气和马士基三方合作进行的国际首例长距离跨洋液化氢气运输取得圆满成功。

液化空气（中国）投资有限公司高级总监庄洪波表示：“马士基是全球领先的航运公司，也是我们信赖的合作伙伴。马士基丰富的低温能源运输经验保障了此次试点工程的顺利完成。此次三方合作的成功经验为氢能源的长距离跨洋运输奠定了技术基础，也将助力中国的氢能源产业布局和发展。”