2024 年 10 月 15 日，太平船务 (PIL) 首2艘 14000箱集装箱船命名仪式在中国江南造船厂成功举行。这是太平船务船队中最大的船舶，也是首批完全使用液化天然气 (LNG) 燃料的船舶。

太平船务14000箱LNG双燃料集装箱船双船命名仪式

第一艘“鹰城”轮（Kota Eagle）由淡马锡控股执行董事兼首席执行长狄澜先生（Mr Dilhan Pillay）的夫人曾素珊女士（Ms Chan Su Shan）命名。

第二艘“翠城” 轮（Kota Emerald）由太平船务执行主席张松声先生（Mr S.S. Teo）的夫人林秀儿女士（Mrs Liza Teo）命名。

交付后，“鹰城”“翠城”两轮将服务于太平船务远东至拉美的中南美西海岸2线（WS2）。

太平船务14000箱LNG双燃料集装箱船双船命名仪式合影留念

太平船务执行主席张松声先生表示：“这次命名对我们来说是一个非常特别和激动人心的时刻，因为这是我们重组后订造的首批新船。太平船务一路走来，历经无数挑战，感谢所有支持我们的人，使我们能够走到今天。”

太平船务首席执行官高瑞泽先生（Mr Lars Kastrup）说：“接收这批使用 LNG 燃料的新船，标志着太平船务船队现代化更新计划的开始，是我们推进可持续发展的一个重要里程碑，也是我们在2050年完成净零碳排放的举措之一。这2艘新船连同订造的另外11 艘船，将充实我们的船队，更好地为客户服务。”

左起第三位“鹰城”轮教母曾素珊女士，第五位“翠城”轮教母林秀儿女士

“鹰城”轮和“翠城”轮的设计采用了人工智能 (AI) 和物联网 (IoT) 等数字技术，能够增强船舶操作的自动化程度，提升船员的工作效率。同时，船上配备了大量冷箱专用电源插座，可以灵活地装载更多冷箱，满足拉美冷藏市场的需求。

这批14000箱船总长 335 米，型宽 51 米，配备 GTT Mark III LNG 围护系统、高柜集装箱载容量以及各种节能技术如优质船体涂层、优化的船体形状和变频驱动电机。

“鹰城”轮、“翠城”轮全景

作为太平船务2024 年品牌焕新的重要一环，“鹰城”轮和“翠城”轮的船体改成了充满活力的红色，更好地诠释出公司“以人为本“，积极满足客户需求的热情和决心。

以此为契机，太平船务订造的新船都将采用红色船体，并将逐步把现有船舶的船体从黑色改为红色。

太平船务订造的另外11 艘 LNG 双燃料集装箱船包括2艘 14000 箱姐妹船、4艘 8000箱船和5艘 13000箱船，将在未来几年内逐步交付。