乌拉圭出口中国大豆检验受阻，或影响对中出口及其他谷物产品

信德海事 倪忠祥

根据最新的官方报告，中国再次确认了其作为乌拉圭出口主要目的地的地位，这一成就主要归功于大豆出口的显著增长。2024年7月，乌拉圭对中国的出口额达到3亿美元，占当月总出口额的26%，与2023年同期相比增长了89%。其中，大豆出口的增长尤为突出，与干旱最为严重时期相比，增长了超过七倍。

自2017年乌拉圭与中国相关部门签署《乌拉圭向中国出口大豆的植物检疫要求议定书》以来，已经注意到从乌拉圭运往中国的部分大豆货物在装船前因水分和温度过高而引发了大量昂贵的索赔问题。同样在出口大国巴西也存在同样的问题。（相关链接：运往中国：6月以来巴西大豆热损索赔激增）为了预防和协助处理目的地可能发生的货物索赔，船舶会在装货时指定检验员，并在装船前对货物状况进行检查。近年来，按照这一要求安排检查并未出现问题。   

然而，近期情况出现了变化。大多数私人码头以托运人限制为由，决定不允许外部检查员进入其设施，对传送带上的甚至船上的货物进行质量控制。虽然有时能在船舶靠泊前解决问题，但在多数情况下无法进行预防性检验。因此，Drewry向相关船舶发出警报，并建议与租船人/托运人协调，但由于相关方安排的时间较短，效果并不理想。

鉴于此，建议相关船舶提前与货主协调，以及时获得授权。同时，尽管目前问题仅出现在为中国装大豆环节，但推测这些码头可能对其他谷物产品的检验也施加了同样的限制，这将对乌拉圭的粮食出口带来潜在的不利影响。         

消息来源：Drewry & CHADWICK WEIR NAVEGACION S.A