AIS实现AtoN的现状与未来趋势

信德海事 倪忠祥

近日，澳大利亚海事安全局（AMSA）发布了题为《澳大利亚水域航行服务展望至2035年》的报告。该报告全面审视了未来十年及更长时间内澳大利亚水域内航海服务的发展趋势，深入分析了技术与通信领域的新兴动向，并评估了这些变化对航海行业的潜在影响。同时，报告还详细阐述了AMSA针对这些趋势所制定的政策应对措施，以确保航海服务的持续安全与高效。其中对建立一个遵循国际标准的航海辅助设施（Aids to Navigation, AtoN）网络表达了，独特的见解。

**一、虚拟AIS AtoN的兴起及其特性**

虚拟AIS AtoN的引入，标志着数字导航标记的快速部署成为可能。这些数字标记通过独立设置的AIS基站进行传输，展现出耐候性强、灵活性高、成本效益显著、覆盖范围广泛及适应性强等诸多优势。然而，其局限性亦不容忽视，包括需依赖合适位置的基站、位置数据存在误差风险以及AIS数据易受欺骗或干扰等问题。             

**二、AtoN技术的发展趋势**

未来，AIS AtoN技术将致力于符合现代网络安全最佳实践的发展路径。当前，通过AIS应用特定消息（ASM）与甚高频数据交换系统（VDES）实现安全虚拟AtoN的概念已获验证，但尚需在最佳技术选择上达成共识以推动进一步发展。鉴于并非所有船舶均能接收并解读虚拟AtoN信息，虚拟AtoN将作为传统物理标记的补充而非替代，特别是在传统基础设施难以部署的情境下。

**三、航海辅助设施对行业的影响**

1. *对船舶导航系统需求的影响*：随着技术进步，船舶对能够高效利用电子AtoN的现代导航系统需求日益增长。对于装备有符合标准导航系统的船舶而言，虚拟AtoN能够提升船员对航海危险的认知，通过提供实时准确信息增强安全性，与现有船上系统集成（如与视觉辅助设施互补），并对临时危险做出更迅速的反应。

2. *对不同类型AtoN作用的影响*：尽管新技术的发展可能使物理AtoN在某些船舶类型中成为次要的导航信息来源，但其作为AtoN网络不可或缺组成部分的地位依然稳固。例如，随着新技术雷达的普及，传统雷达信标的效果虽有所减弱，但AtoN网络的整体协调性与改进仍至关重要。    

3. *对AtoN网络效率与成本的影响*：供应商定期审视视觉与电子AtoN的组合策略，有助于提升AtoN网络的效率并降低运营成本。         

**四、实施政策与面临的问题**

1. *技术获取与基础设施维护*：中期目标包括探索获取近实时卫星VDES信息的途径，并持续优化和维护陆地AIS基础设施，特别是在关键区域。

2. *数据提供与格式优化*：中期内，需将数据提供为机器可读格式，以提升数据处理效率与准确性。

3. *需求评估与网络优化*：定期审查以评估单个AtoN的需求变化，确保沿海导航安全。同时，鼓励相关维护服务提供商加强合作，共同提升网络效率与有效性。

4. *网络安全保障*：鉴于导航服务与AtoN网络面临的网络威胁日益严峻，需持续关注网络安全与软件质量保证对网络完整性的重要性。

5. *文化遗产保护*：作为文化遗产的标志性历史灯塔应得到妥善保护，相关管理责任应持续履行。