货轮“BLUE LAGOON”在台湾省兰屿遇险搁浅断裂

据台媒报道，10月1日凌晨，一艘名为“BLUE LAGOON”，悬挂巴巴多斯船旗的货轮在台湾兰屿西南方约18海里海域发生严重进水事故，船体倾斜。

本航次该轮载有67,500吨矿砂，从曹妃甸港前往新加坡，初步消息称船上共存有39吨柴油和227吨低硫燃油。事故发生时，该船上共有19名船员，包括7名乌克兰人、9名埃及人和3名俄罗斯人。

紧急弃船，空勤总队成功救援

10月1日凌晨4时许，基隆海岸电台接获紧急通报，称一艘名为“BLUE LAGOON”货轮船舱进水。

船方尝试自行排水，但状况持续恶化，危及货轮安全。凌晨5时38分，该轮船长无奈宣布弃船。但受台风“山陀儿”影响，事发海域海象极为恶劣，最大阵风达11级，浪高6至7米，救援难度极大。

我国台湾地区海巡署第一时间派遣南机队的“高雄舰”前往救援，当局航港相关部门随即通知海事中心协调拖船支援。空勤总队于6时6分从台东机场起飞，但由于风雨过大，直升机一度无法进行吊挂作业（请看本文片头视频，现场惊心动魄）。经过数小时的等待，上午10时23分，直升机再次起飞并在上午11时至下午2时15分成功将19名船员全部吊挂至兰屿机场，送往兰屿卫生所检查，确认人员均安。

货轮随风浪漂流，断裂搁浅

弃船后，“BLUE LAGOON”货轮无人操控，随风浪漂流至兰屿龙门港东南侧，并于下午1时左右搁浅在岸边。由于受到巨浪不断拍打，船体明显倾斜、破损，呈现半沉状态。现场目击者发现船体断裂成两截，且部分油污已经外泄，污染周边海域。

船讯网为信德海事网提供的有关于Blue Lagoon轮的资料显示，该轮为一艘7.9万吨级的干散货船舶，2010年建造，该轮船长229米，船宽32米，船舶最大吃水为14.62米，根据该轮的AIS信息显示，该轮本航次吃水为13.7米。

据台媒报道本航次该轮载有67,500吨矿砂，从曹妃甸港前往新加坡，初步消息称船上共存有39吨柴油和227吨低硫燃油。

启动应急，全面防止油污污染

台湾地区航港局、海洋保育署、海巡署、台东县政府及兰屿乡公所迅速成立应变小组。航港局要求船东及船舶责任保险公司（P&I）立即启动污染防治作业，确认关闭油阀与油柜，调度防污物资，并研判可能的污染范围。航港局表示，事故货轮载有约290吨油料，且根据断裂情况，初步判断断裂位置并非油舱储放处，但仍需密切关注油污外泄风险。

10月2日，台湾地区航港局表示，为防止进一步的油污污染，已要求保险公司委托海事工程业者立即开展防污作业，协调运用兰屿当地防污设备与人力，清理已外泄的油污，并布设岸际防污物资。同时，在当天的应变会议上，要求保险公司于10月4日上午前补正油污紧急处置计划，准备在当日傍晚海象转好时将抽油设备运至兰屿，以尽快展开余油抽除作业。

继续关注台风“山陀儿”

中央气象台10月3日10时继续发布台风橙色预警：今年第18号台风“山陀儿”的中心今天（3日）上午9点钟位于台湾省高雄市南偏西方大约40公里的台湾海峡海面上，就是北纬22.3度、东经120.1度，中心附近最大风力有13级（38米/秒），中心最低气压为965百帕，七级风圈半径150-250公里，十级风圈半径60-80公里，十二级风圈半径30公里。

预计，“山陀儿”将以每小时5-10公里的速度向东北方向移动，强度缓慢减弱，将于今天下午在台湾岛西南部沿海登陆（台风级，12-13级，33-38米/秒），登陆后强度快速减弱。

大风预报：10月3日14时至4日14时，黄海南部、东海西部、台湾以东洋面、南海东北部及东沙群岛附近海域、巴士海峡、台湾海峡及澎湖列岛、台湾岛及其沿海、浙江沿海、福建沿海将有6-8级大风，阵风8-10级，其中，南海东北部、台湾海峡及澎湖列岛、福建中部沿海、台湾岛西部沿海将有9-11级大风，阵风11-13级，“山陀儿”中心经过的附近海域或地区的风力有12-13级，阵风14-15级。