《满载危险品的货轮危机持续，北欧当局密切关注》
信德海事 倪忠祥

一艘装载着潜在爆炸物的货轮“RUBY”轮的危机仍在持续，北欧当局表示正密切追踪该船的动向。

9月20日星期五，“RUBY”轮抵达丹麦附近海域，继续宣称其目的地为立陶宛的克莱佩达，计划在那里进行维修。尽管该市的西部造船厂赢得了修理该船的招标，但立陶宛政府此前曾公开声明，除非该船先卸载货物，否则将不允许其进入克莱佩达。

目前，这一情况的解决方案仍不明晰，因为该船仍载有2万吨硝酸铵，在特定条件下，这种货物具有极大的危险性。有报道称，其载有的硝酸铵数量是2020年贝鲁特港毁灭性爆炸事件中硝酸铵数量的七倍。

“RUBY”轮由韩国现代尾浦船厂建造，目前由Serenity Ship Management管理运营，悬挂马耳他国旗，载重吨为3.7万吨。自8月以来，该船一直处于困境之中。它在俄罗斯装载货物后，在宣称前往加那利群岛的途中遭遇风暴，导致船体出现裂缝，同时有报道证实该船的舵和螺旋桨也受到了损坏。随后，它在挪威的避风水域寻求避难。

该船曾被允许在特罗姆瑟停靠，但后来由于货物的性质，被命令转移到该市外的一个偏远地区。有报道称，船主曾试图在挪威卸载货物，以便该船能够前往船厂进行维修。作为该船船旗国的马耳他当局、挪威船级社及其船级社以及其保险公司一直在努力寻找解决当前困境的办法。   

“RUBY”轮一直停留在斯卡格拉克海峡入口附近，这里是环绕丹麦进入波罗的海航线的第一段。该船在那里停留了大约48小时，一艘同样在马耳他注册的锚作拖轮“AmberII”自9月10日以来似乎一直在护送该船。上周早些时候，该船曾一度显示“失控”状态，表明该船可能是被拖轮拖着。         

瑞典海岸警卫队认为，该船可能停留在当前位置等待其管理者的进一步指示。有迹象表明，尽管该船由叙利亚方面所有，但它是在为一家总部位于阿联酋的公司执行租船合同。截至上周日，丹麦和瑞典方面都表示，他们认为管理者仍在寻找卸载货物的地点，因此该船被指示在挪威南部等待进一步指示。

丹麦海事部门向当地媒体表示，由于该轮试图通过丹麦水域进入波罗的海，他们对这艘机动性有限的船只设置了多项限制。报道指出，丹麦要求“RUBY”号在有丹麦引航员在船的情况下通过。截至22日晚些时候，该船并没有像人们预想的那样提出引航员的请求。但根据“船视宝”提供给信德海事的信息显示，该船于23日已经驶离斯卡格拉克海峡入口，预计驶往马耳他的瓦莱塔港。

信德海事安全综合报道