8月26日，芬兰科技集团瓦锡兰 (Wärtsilä)与挪威船东Eidesvik Offshore 签署合同，将海上平台供应船 (PSV) “Viking Energy”号改造为氨燃料动力。

该船将由欧洲能源巨头Equinor运营，计划于2026年初进行改装。预计该船将于2026年上半年开始使用氨燃料运营，计划成为世界上第一艘投入运营的以氨为燃料的船舶。

瓦锡兰将提供改造所需的氨燃料船舶发动机、完整的燃气供应系统和废气后处理系统。

预计此次转换将使“Viking Energy”号的排放量减少至少 70%。

Equinor和Eidesvik Offshore已为Viking Energy合作开发环境技术二十多年。

“Viking Energy”号最初于2003年交付，成为世界上第一艘以 LNG 为燃料的平台供应船。它还因其由 Wärtsilä 安装的电池系统而获得了世界上第一个“电池动力”标志。

“在短短 25 年内，航运业需要实现净零排放。要实现这一目标，需要所有航运业利益相关者采取协调行动，实现接受新一代可持续燃料所需的系统变革，”瓦锡兰总裁兼首席执行官 Håkan Agnevall 表示。

Equinor不仅将使用该船进行运营，还将为其向氨燃料业务转型提供大量资金。该项目将通过欧盟“地平线欧洲”计划获得 500 万欧元的支持。

“我们的目标是到 2030 年将挪威业务相关的海上排放量减少一半。通过这份合同，我们将与 Eidesvik Offshore 合作，采用一种新的低排放技术。我们坚信在我们的供应船上使用氨作为燃料，”Equinor 联合运营支持高级副总裁 Ørjan Kvelvane 说道。

“NCS 的海上船队正在老化，需要更新。投资新技术成本高昂，而且存在许多不确定性。与此同时，扩大运营技术的使用以实现必要的转型迫在眉睫。与当局和有能力的供应商合作逐步采用最新技术对于实现我们设定的排放目标至关重要，”Kvelvane 补充道。

瓦锡兰将于2026年对船舶发动机、燃气供应系统和废气后处理进行必要的改装和安装。瓦锡兰为Viking Energy改装提供的综合套件包括Wärtsilä 25 Ammonia船舶主机、AmmoniaPac 燃气供应系统、氨气排放缓解系统 (WARMS) 和专用选择性催化还原 (SCR) 系统。协议还包括一份维护服务协议。

“整个价值链的密切合作是实现绿色转型的关键。Eidesvik在率先实施创新减排技术方面有着独特的历史，我们很自豪能够与 Wärtsilä 和 Equinor 一起率先开展又一个开创性的项目，”Eidesvik Offshore 首席执行官兼总裁 Gitte Gard Talmo 表示。