加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）宣布了一项额外措施，以验证是否符合远洋船CARB排放法规。根据公告，采取这种措施的主要驱动力是一项研究表明，尽管前往CARB管辖区的船舶符合燃料的硫要求，但许多船未按照加利福尼亚州法律的要求使用馏分（DM）类燃料，因此颗粒物排放量更高。
为了确保合规性，空气资源委员会的工作人员将从2021年5月开始进行检查，以从船舶中收集使用中的燃料样品。这些样品应按照标准ISO 8217表1的要求进行测试，但更具体地要经过ISO 10370“残留碳的测定-微量法”的测试。该测试是将船用燃料归为馏分油或非馏分油的重要指标之一。
监管机构在这方面发布了一份咨询意见，其中还概述了确保船舶运营商合规的实际步骤。在操作上，更加强调转换时间，以确保冲洗足够有效，以使从系统中提取的馏分油样品不被残渣型燃料污染。如有疑问，应寻求有关港口当局的进一步指导。应保持与任何必要的燃油转换有关的最新记录，记录进入和离开排放控制区的日期和时间。另外，建议保留相关的燃油交付记录，以进行合规性验证。
