今年上半年，为贯彻落实2024年招商局集团年会精神，深入践行集团“一切成本皆可控”理念，招商轮船全面推进“成本领先”工作，不断开发有效举措，将船舶运营和成本维护作为“降本增效”战略着力点，采取切实措施降本增效。
一、脱硫塔降本见实效
在一系列举措当中，持续开展油轮船队船舶脱硫塔加装工作取得了显著成效，其不仅解决了当下高硫油与低硫油价差巨大的问题，也为船队运营中对冲市场油价波动提供了“双保险”。截至今年7月底，招商轮船已有27艘VLCC加装了脱硫塔，燃油费用节省效果日益显著。仅2024年上半年，油轮船队因加装脱硫塔，船舶可有效使用高硫油，从而节省的燃油成本开支达一千多万美元。
招商轮船VLCC安装脱硫塔
二、无滤器BCS系统与控费的长期主义
油轮压载水处理系统中的反冲洗滤器因使用频次高而导致损坏率高、更换频繁，维护成本凸显。每艘船每年仅该项目的维护成本约2.4万美元，已成为行业内的“老大难”问题。
2024年，招商轮船油轮船队积极寻求技术创新，引入无滤器BCS系统，显著提升了系统稳定性，大幅简化后续维护保养流程并降低了长期维护成本。加装BCS系统后，每船每年可节省2.34万美元,约合人民币16.8万元。
招商轮船VLCC“新海辽”轮
目前，招商轮船油轮船队计划对旗下34艘船舶分阶段进行无滤器升级改造，待全部安装该系统后，每年可节省备件成本约合人民币571.2万元，预计两年内即可实现投资回报。相比长期频繁更换反冲洗滤器，此项工程实现了“一次改造、长期降本”的效果。已改造船舶的相关性能得到较大改善，该项目也获得了船员们的一致好评。
未来，招商轮船将继续深入开展“成本领先”行动，坚持“守正、创新、担当”，优化完善现有举措，滚动开发高质量举措，把“深、实、细、准、效”五字诀扎实地落实到各项工作当中，努力将短期有效的举措转化为长效机制，为建设世界一流航运企业建设而不懈努力。
