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Lloyd's List

5月底和6月初，挂喀麦隆旗的Usko Mfu把从土耳其运输的货物卸载到克里米亚半岛的塞瓦斯托波尔（Sevastopol）

应克里米亚检察官办公室的要求，该船只在摩尔多瓦出发时被拦截

乌克兰当局在多瑙河上扣押了一艘杂货船，声称该船非法越过乌克兰国境，并进出俄罗斯占领的塞瓦斯托波尔（Sevastopol）运送货物。

据船舶代理商Avalon Shipping称，挂喀麦隆旗的、4,127载重吨的杂货船Usko Mfu (IMO: 7919781) 当时正从摩尔多瓦的多瑙河港口吉乌尔朱列什蒂（Giurgiulesti ）启程，但被一艘船只逼近，并被迫停靠在乌克兰的雷尼港（Reni ）。

船舶代理商和船舶经纪人表示，Usko Mfu在罗马尼亚水域时被军舰截停。

多瑙河是一条狭窄的水道，Usko Mfu航行的这一河段，与罗马尼亚和乌克兰都接壤。

根据劳氏海事数据库的分析，Usko Mfu在向下游行驶时通过了乌克兰和罗马尼亚的水域。

Avalon Shipping表示，该船被搜查，并且被禁止离开。

Usko Mfu装载了大麦，其预定目的地是希腊的苏达港（Souda）。

《劳氏日报》看到了一份乌克兰政府发布的法庭文件，该文件指出，克里米亚自治共和国和塞瓦斯托波尔市的检察官办公室提出了扣押Usko Mfu的要求。

由于起草完整的法庭决定需要时间，该文件只是一份初步草案，因此详细信息较少。完整的法庭决定预计将在未来几天内公布。

“指控主要是因为该船最近一次前往塞瓦斯托波尔，并卸下从土耳其装载的货物，但也有非法越过乌克兰国境的原因，” 了解此事件的地缘政治顾问Yörük Işik表示。

5月，Usko Mfu在土耳其的埃雷利港（Eregli）装载了货物，可能是石膏，直接运往塞瓦斯托波尔。

劳氏海事数据库的船舶追踪数据显示，Usko Mfu从埃雷利港出发后，在5月22日至6月5日期间的自动识别系统数据中存在空白。

在这个时间段内，Planet Labs PBC提供的卫星图像显示，该船在塞瓦斯托波尔的科米肖瓦湾（Komyshova Bay）卸货。

"由于Usko Mfu多次违规，克里米亚检察官办公室一直在追踪该船，" Işik解释道。

追踪信息显示，Usko Mfu在2023年11月从塞瓦斯托波尔向土耳其出口谷物。

法庭文件和IMO的GISIS数据库显示，Usko Mfu的所有者是Med Voyager Shipping Inc.。

《劳氏日报》了解到，该船在战争爆发之前由Usko Shipping收购。

Usko Shipping的Ibrahim Kaptan告诉《劳氏日报》，该船前往克里米亚时其所有者为Med Voyager，并否认在归Usko Shipping所有期间的任何航行。

这并非乌克兰首次扣押进入克里米亚港口的船只。

2016年，挂坦桑尼亚旗的杂货船Sky Moon（IMO: 7525334）在雷尼被扣押，至今仍停留在当地。

乌克兰当局多次指责俄罗斯利用塞瓦斯托波尔等港口出口源自被占领区域的粮食，最近对涉及这些行为的24艘船只发布了逮捕令。

俄罗斯政府官员的声明表明,莫斯科有意扩大在被占领港口的业务，包括在那些最近被占领的地区。