近日，挪威清洁技术公司TECO 2030、BLOM Maritime和荷兰物流公司 Samskip宣布获得了一项来自挪威ENOVA的项目资助，将一艘LNG燃料的船舶改造为氢燃料电池动力。
Enova是挪威气候与环境部下属企业，根据挪政府的授权，该公司负责管理能源基金（Energy Fund），并使用该基金向各个初创企业或新技术项目提供资金支持。近几年来，Enova已为多个氢和氨燃料大型船舶项目提供了资金支持，加上五个“氢气中心”，总支持金额接近20亿挪威克朗（近2亿美元）。
此次的项目将改造Samskip于2015年建造的Samskip Kvitnos轮，该船是一艘4,900载重吨的滚装货船。该项目是ENOVA资助的一系列项目中的最新一个，旨在利用氢气为挪威沿海航运业务脱碳。
“早在2015年，Samskip就接收了LNG燃料的多用途船舶，这标志着我们已提供世界上最环保的货船之一，”Samskip 挪威和瑞典区域总监 Are Grathen 表示。“凭借Enova的资助，以及与燃料电池供应商TECO 2030的密切合作，我们将继续努力实现完全零排放推进，这反过来将为我们明年推出的氢动力新造船铺平道路，并使我们更接近2040年的净零排放目标。”
本次项目的目标是准备设计方案并研究将这艘120米长的船舶改装为氢气运营的可行性。这些信息将用于改造Kvitnos的投资决策。该项目还旨在促进基于船舶沿挪威海岸的固定航线的长期氢燃料供应合同。
Samskip 强调，其已经在SeaShuttle项目中建造一艘氢动力集装箱船。对于 Kvitnos轮的这次改造可能成为Samskip的第二个氢燃料船舶项目。
SeaShuttle项目于2023年启动，Samskip在印度科钦造船厂订购两艘船舶，Samskip称其为世界上第一艘零排放支线集装箱船。合同要求船舶的运力约为 500TEU（造船厂报告称可装载365个45英尺集装箱）。两条船将采用氢燃料，设计用于奥斯陆峡湾和鹿特丹之间的远程控制和自主航行。这两艘船的建造于2024年3月开始。
