WSC：2023年海上丢失221个集装箱，16年来最低记录！

信德海事 韩煬

近日，世界航运理事会(WSC)发布了《海上集装箱丢失年度报告》，报告中显示2023年丢失的集装箱数量大幅下降至221个。     这一数字是自2008年开始调查以来的最低记录，但WSC强调，必须保持警惕并继续采取严格的安全措施，因为每个在海上丢失的集装箱不仅影响船员和船舶，还会导致高昂的金融损失，并给海洋环境带来威胁。

2008年-2023年海上丢失集装箱数据 图片来源：WSC

报告数据显示，十六年间（2008年-2023年）平均每年有1468个集装箱在海上丢失，而2023年共有221个集装箱在海上丢失，丢失的集装箱中约有33%被找回。此前2022年661个丢失集装箱已经是记录中的最低损失，与之相比2023年又有显著改善，丢失率降低约66%。      这些数字表明海运集装箱安全性呈上升趋势，航行安全性和船舶航线也得到了改善。 WSC自2011年以来一直在报告海上丢失集装箱的数量，数据始于2008年。最初，该报告每三年更新一次。为了提供更及时的更新，自2023年以来，海上丢失集装箱报告每年进行一次。自成立以来，WSC一直致力于提高集装箱装卸和运输的安全性。重点是减少集装箱在海上丢失的事故数量，以限制对海员造成的相关伤害、可能的污染和航行安全问题。多年来，WSC取得了许多进步，包括改进《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、制定和推广《货物运输组件装载操作规则》（CTU 规则）以及集装箱绑扎设备和角铸件的ISO标准，这项工作仍在继续，正在进行和即将采取的举措如下。  Marin TopTier综合研究项目：

该项目由荷兰海事研究所（MARIN）于2021年5月建立，通过就集装箱落水原因做出具体研究分析，并提供有关如何避免和处理各种变化的集装箱坠海危险因素的建议和培训材料，以期大幅减少集装箱船在海上丢失的集装箱数量。项目为期三年，将于今年晚些时候发布最终报告，内容涵盖其广泛科学研究和结果分析得出的结论和建议，包括行业最佳实践、最新的安全、集装箱和绑扎标准、指南和监管更新建议。

项目参与者 图片来源：MARIN

海上集装箱丢失强制报告

国际海事组织海事安全委员会 (MSC 108) 最近通过了《国际海上人命安全公约》(SOLAS) 修正案，该修正案要求从2026年1月1日起，强制报告所有在海上丢失和漂流的集装箱，为海上安全和环境保护制定新的标准。新法规主要是对《SOLAS公约》第五章第31条和第32条进行了修订，主要内容包括：

第31条——船长报告：

1.发生集装箱丢失的船舶的船长必须立即向附近的船舶、最近的沿海国家和船旗国详细报告具体情况。

2.船旗国随后将通过全球综合航运信息系统（GISIS）中的一个新模块将该信息传递给国际海事组织。

3.发现漂流集装箱的船长必须向附近的船只和最近的沿海国家报告。第32条——报告详情： 1.对于海上丢失的集装箱：

·必须尽快提交报告，并在获得更多信息后进行更新。

·必须经过彻底检查后才能确认丢失集装箱的最终数量。

·必填信息包括丢失集装箱的位置、丢失集装箱总数以及其中是否包含危险货物。如有可能，还需要提供其他描述信息。

·船长还可以自愿分享有关货物、海况等的详细信息。2.对于观察到的漂流集装箱：

·报告必须包括发现漂流的集装箱的位置和总数。

·如果有的话，可以提供与丢失集装箱类似的其他自愿详细信息。SOLAS的修订现已生效，表明了国际海事组织致力于改善海事安全和环境管理。正如 WSC 一直倡导的那样，通过强制要求及时详细地报告，海运业可以更好地应对集装箱丢失的挑战，确保航行更安全，保护海洋。班轮业也将继续致力于与政府和其他利益相关方合作，实施有效的安全措施，确保集装箱的安全运输。