克拉克森研究发布《LPG运输船市场月度更新》中文版，持续性地聚焦于全球LPG市场关键性指标及月度总结，分析LPG船市场的运费、船队、船东、海运贸易等动态与展望。该报告收录于克拉克森研究中文报告模块中，订阅用户可自行浏览下载。

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LPG运费市场总结

受石脑油对LPG 价差及中国LPG 需求坚挺走阔支撑，5月份VLGC 船即期市场运价整体上涨。苏伊士运河以西地区收益持续上升，美湾-亚洲套利窗口持续开启，并且由于巴拿马运河通行拍卖费上涨，更多船舶选择绕航好望角，可用运力趋紧。5 月24 日，休斯顿-千叶航线收益上涨至7.4 万美元/天，较4 月平均值高33%，接近去年同期高位。不过苏伊士以东地区市场走势波动，5 月份中东-日本航线收益处于在4.8-6.9 万美元/天之间，整体仍较4 月平均值高35%。此外，VLGC 船期租租金整体保持稳定。5 月份8.4 万立方米VLGC 船一年期期租租金均值为5.5 万美元/天，仍高于去年同期水平。

LPG贸易总结

受美国出口持续增长及干扰事件支撑，在克拉克森研究“基准情境”下且假设红海1-4 月全球LPG 海运贸易量同比增长约4.5%，预计全年贸易量增长3.0%至1.32 亿吨。出口方面：美国仍为全球LPG 出口主要推动力，随着石油和天然气产量的增加，全年出口量增长4%至6,100 万吨。考虑到Al Zour炼油厂产能扩大，科威特出口量将明显增加，2024 年中东地区出口增长2%至4,300 万吨。不过受OPEC+限产影响，中东地区整体出口依然受限。进口方面：中国仍为全球进口主要驱动力，PDH 产能稳定扩张继续支持LPG需求增长。今年中国LPG 进口开局强劲，1-4 月进口量同比上升约22%，预计全年LPG 进口量增长8%至3,700 万吨。事件发生在24 年1-3 季度，2024 年LPG 吨海里贸易增速上调至6.2%；而LPG 运输船船队运力增速预计达到5.2%（VLGC：6.5%）。短期内市场前景保持强劲走势。整体来看，2024 年LPG 运输船市场供需平衡，但考虑到年初运价费大幅回调，预计全年收益不及去年创纪录水平。

LPG运输船船队总结

自去年以来LPG 运输船市场走势非常强劲，推动新船订单量进一步上升。1-4 月新船订单共47 艘合340 万立方米，以立方米计同比增长31%。市场对VLAC 船的兴趣浓厚，5 月报出2 艘新船订单，年初至今该船型订单量达到26 艘，超过去年全年21 艘订单总量（自23 年5 月以来，VLAC船订单总量达47 艘）。与此同时，新造船价格居高不下，克拉克森研究VLGC 船新造船指导价格升至1.19 亿美元，较21 年年初的7,700 万美元上涨55%。