“盛航化6”轮机舱失火，一新加坡消防队员在救火中遇难

5月15日一艘名为“盛航化6”轮的船舶在新加坡锚地空载待泊期间，其机舱突发火灾。虽然本起火灾于次日早上8时许被完全扑灭，但据新加坡方面进一步透露在本次火灾事故中有一名新加坡消防员在本次事故中遇难。

南京盛航海运股份有限公司 5 月 18 日发布公告，2024年5月15日晚23时55分，该公司旗下营运的一艘名为“盛航化6”轮的船舶在新加坡锚地空载待泊期间，其机舱突发火灾。

船员立即启动消防部署，迅速控制火情，同时向新加坡相关主管机关紧急求助。经过数小时的努力，于次日早上8时许，火灾被完全扑灭，确认无复燃危险。

尽管船员们的迅速反应和有效措施避免了船员伤亡和第三方财产损失，但事故仍然对公司造成了一定的经济损失。根据初步统计，“盛航化6”轮截至2023年12月31日的账面原值为人民币11,125.81万元，账面净值为人民币10,685.42万元，约占公司总资产的2.48%。船舶已在中国船东互保协会投保，事故造成的损失将在扣除人民币150,000元的免赔额后由协会承担。因事故调查及修理导致的船期损失暂无法确定。

更为悲痛的是，在这次火灾事故中，一名新加坡消防队员不幸牺牲。据新加坡海事及港务管理局和新加坡民防部队SCDF的报告，30岁的Kenneth Tay Xue Qin队长在参与灭火行动时不幸遇难。

据新加坡当地媒体报道，“SCDF在5月16日凌晨0:15接到火警报警，并于1:15赶到现场。消防员们发现“盛航化6”轮的机舱冒出浓烟，并立即展开灭火行动。Tay队长和另一名消防员在3:30左右进入机舱，试图控制火源。Tay队长在使用热成像仪检测火源时遇到困难，其队友发现他未能及时回应，并立即展开搜寻。Tay队长被发现倒在机舱楼梯底部，虽然他被迅速转移到甲板并接受心肺复苏，但最终在送往医院途中不幸离世。”

据悉，Tay队长于2017年加入新加坡民防部队（SCDF），并于2022年完成了海上灭火专业课程，成为西海岸海洋消防站的轮值指挥官。

南京盛航海运股份有限公司对此次事故深表遗憾，该公司表示将进一步加强船队的安全管理，全面开展安全检查，消除隐患，防止类似事故再次发生。同时，公司将全力配合新加坡主管机关的调查，并根据事故进展及时履行信息披露义务。