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Lloyd's List

美国担心，这一由印度资助的伊朗港口枢纽可能有助于俄罗斯和伊朗在贸易中规避制裁

印度支持的这项协议，价值3.7亿美元、为期10年，旨在开发伊朗东南部的恰巴哈尔港口（Chabahar）。而美国正在打击那些支持伊朗基础设施计划的企业

印度和伊朗于周一签署了一份价值3.7亿美元的合同，旨在开发和运营伊朗的恰巴哈尔港口 （Chabahar），这个港口建设计划旨在拓展中亚贸易。

然而，这项交易已经引起了印度公司可能因此受到美国制裁的担忧。

周一，印度和伊朗的几位部长在德黑兰签署合同仅几个小时后，一位美国国务院官员表示，美国对伊朗的制裁仍然存在，并提出警告，美国将继续执行这些制裁。

在周一的美国国务院每日新闻发布会上，副发言人Vedant Patel在被问及恰巴哈尔港口协议时表示：“任何与伊朗考虑进行商业交易的实体，都需要意识到他们所面临的潜在风险，以及制裁的潜在风险。”

按照印度港口全球公司 （Indian Ports Global Ltd, IPGL）与伊朗港口与海事组织（Port & Maritime Organisation of Iran）的协议，IPGL将投资1.2亿美元，印度政府提供额外的2.5亿美元融资。

这一交易有效地取代了最初的2016年协议，当时的协议涵盖了印度在恰巴哈尔港口的沙希德·贝赫什提码头（Shahid Beheshti）的运营，并每年进行续签。

这项最新版本的协议经历了多年的延迟，部分原因是美国对伊朗的制裁。

自 2003 年以来，伊朗和印度一直在零星地尝试制定一项港口发展战略合作协定。

印度港口和航运部长Sarbananda Sonowal在X（原Twitter）上发表了一项声明：“这项长期合同将大力促进经济活动，并确立我们在发展全球贸易和商业方面的日益重要的作用。”

在过去的十年里，印度一直在稳定地投资于国内港口，并且现在正寻求加强贸易联系。

该协议“不仅加强了两个伟大国家之间的联系，还使印度在全球供应链和海事领域迈出了坚实的脚步”，Sonowal表示。

恰巴哈尔港协议的签署正值伊朗和俄罗斯寻求与印度等愿意合作的伙伴建立一个不受制裁的贸易走廊，同时通过铁路连接到中亚的关键港口。

该港口项目表面上是印度商品进入阿富汗和中亚地区的门户。但它有其政治背景，尤其是因为与伊朗合作开发、得到俄罗斯支持，并绕过了印度的竞争对手邻国巴基斯坦。

巴基斯坦的中巴经济走廊项目在恰巴哈尔港以东仅170公里处的瓜达尔港，此前，由伊朗支持开发恰巴哈尔港的尝试曾使巴基斯坦领导人指出该项目对巴基斯坦构成了“安全威胁”。

据报道，印度外交部长Subrahmanyam Jaishankar在孟买的新闻发布会上表示，这项新协议将“为在该港口进行更大规模的投资扫清道路”。

此前的讨论曾提出，作为港口开发的一部分，有可能有连接俄罗斯的铁路，进而可能加速俄罗斯对印度的出口。