5月3日， DNV AFI平台更新了4月份替代燃料船舶订饭数据，在 4 月份签订的 23 艘替代燃料新船中，超过一半的船舶采用甲醇，占据了今年双燃料订单的绝大部分。

DNV指出，4 月份新增的12艘甲醇燃料船舶，全部都是油轮——该板块此前替代燃料的占比较低。

LNG双燃料船舶订单新增7个。剩下的4个替代燃料订单是氨燃料船舶，尽管氨燃料船舶发动机仍在研发中，但其势头已经显现。

DNV海事全球脱碳总监Jason Stefanatos评论道： “值得注意的是，除了2024 年第一季度订购的5艘氨燃料船舶之外，4月份继续新增了4艘氨燃料船舶订单。尽管我们在船舶氨燃料生态系统完全开发之前还有很长的路要走，这提供了更多证据表明对这些船舶的投资正在增加。” 

DNV表示，4月份整个替代燃料船舶订单数据证实了新造船合同稳步增长的总体趋势。 DNV AFI追踪到的2024年前四个月替代燃料新造船订单为93艘，同比增长48%。

Stefanatos表示：“随着3月份的缓慢活动已经过去，4 月份的这些数据证实了新订单市场正在日益转向替代燃料船舶，其中油轮领域的新订单显着激增。2024年，甲醇仍然是迄今为止订单数量最多的领域，新订单总数为47个，与2023年同期相比增长了42%。”