英国排放交易体系（UK ETS）管理机构透露，他们正在积极探讨将该体系扩展至海运业的可能性，并已就此征求公众意见，该体系可能会使航运业从2026年开始加入其碳市场。

英国排放交易体系管理局，由英国政府、苏格兰政府、威尔士政府以及北爱尔兰农业、环境和农村事务部联合组成，目前正在就将英国排放交易体系应用于海事领域的提案征求各方利益相关者的意见。该体系已在英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰的其他行业成功实施。

英国政府强调，此次磋商对所有公众开放，但预计会特别吸引航运公司、行业代表、环保非政府组织、学者、智库等对扩大或调整该计划感兴趣的各方。同时也在审查中的拟议政策中提出了将英国ETS的覆盖范围扩展至国内海运业的建议。

英国政府在咨询公告中指出：“我们认为，将海运纳入英国排放交易体系，有助于解决该行业脱碳面临的一个主要障碍——即海运燃料的价格尚未反映其环境成本。”

政府还表示，将航运业纳入该体系能够激励低碳燃料的使用，促进节能技术的应用，并引入节能的运营实践。

英国政府进一步阐明：“本次磋商旨在提供更多细节，并就从2026年起将海运纳入该计划的具体实施方式征求意见。同时，我们也将探讨英国排放交易体系未来可能扩展至其他海运排放的可能性。”

英国特别指出，正在征求关于该计划范围的意见，包括如何调整英国ETS上限以纳入海运部门的排放、参与该计划的具体方式、该计划可能产生的影响，以及英国ETS未来可能扩展至其他海运排放的细节。此外，还将审查未来对国际航线的门槛和覆盖范围。

| 本文作者：林语桐，信德海事网实习生