2024年第一季度，海事无盗记录全球海上安全事件71起，含印度洋43起（胡塞武装相关26起、索马里海盗相关17起）、西非8起、新加坡海峡海域19起、菲律宾区域1起。在全球安全事件中，有3人死亡，7船舶被劫持，4名船员受伤，59名船员被劫持。根据统计数据看，印度洋和红海是全球航行风险较高的海域。
一月份
2024年1月1日，时间：1945UTC，位置：2°33.00′N，8°14.00′E。在赤道几内亚比奥科岛以南约45nm处，六名持枪海盗登上了一艘正在航行中的油船，并向舰桥开火攻击。海盗们登船后绑架了九名船员，其中包括船长和轮机长。据悉，海盗逃跑后，船上其余船员将船驶向了安全港口。
2024年1月2日，时间：0333LT，在索马里QUANDALA附近，一艘载有17名船员的伊朗渔船被海盗登船劫持。现已被解救。
2024年1月2号，位置：12°57′20N，43°11′34E。UKMTO 收到报告称，在厄立特里亚阿萨布港以东33海里曼德海峡（Bab El Mandeb）附近，一艘商船周围1-5 海里处发生了 3 次爆炸。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月3日，在索马里东岸，一艘载有17名巴基斯坦船员的伊朗渔船被11名海盗登船劫持。现已被解救。
2024 年1月3日，时间：0100UTC，位置：8°44.24'S,13°18.12'E。据报告称，在安哥拉罗安达锚地一艘消防船在锚泊时，有3名海盗乘一艘木质小艇偷偷登上该船。海盗们登船后强行撬开了仓库挂锁，并偷走2套BA套装和4套化学防护服逃跑。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月3日，时间：1650UTC，位置：01°21.37′S，116°59.70′E。在印度尼西亚Balikpapan 港锚地，一艘锚泊的散货船上的值班员在例行巡逻期间在船体锚链附近发现了一艘白色船体的可疑小船。值班船员还发现白色船体的可疑小船上的一名人员正顺着铁链向上攀爬。其立即通知了船长，船长随即拉响警报。海盗们在听到警报后，便放弃了登船。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月3日，时间：2000UTC，位置：1°50.33′N，101°23.4′E。在印度尼西亚卢布冈港（Lubuk Gaung），三名持枪和长刀的海盗们登上了一艘锚泊的杂货船。海盗们捆绑了值班船员偷走了船上的发动机备件后逃跑了。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月3日，时间：1840UTC，位置：01°03.20′N， 103°40.53′E。在新加坡海峡，一艘正在航行的散货船被五名手持长刀的海盗登船偷窃。海盗们进入机舱，将船员捆绑使其无法活动，并带着从船上偷来的发动机备件逃跑了。随后被捆绑的船员通过自救解开了绳索，进入发动机控制室拉响了警报，船员集合对全船进行了搜查。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月4日，时间：1100LT，位置：05°54.00′ N，54°12.00′ E据报告一艘正在航行的散货船（MV Lila Norfolk， IMO 9281700）在索马里埃勒以东460海里附近被5至6名五名武装海盗登船劫持。目前确认，15名印度船员已进入安全舱。更新后告。
2024年1月4日，时间：0315LT，位置：1° 04.00' N，103°40.00'E。在马六甲海峡，一艘散货船在航行过程中，值班船员在船尾部发现六名持刀海盗。船员们立即通知船长，船长随即拉响警报，并召集船员对全船进行搜查。经搜查发现，船上发动机备件被盗。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月6日,位置：12°28.24′N，43°32.56′E。UKMTO收到报告称，在也门Mocha港东南方向约50海里处有6艘小船迅速靠近在距离商船1海里附近船员通过望远镜观察，报告小艇上未发现武器。目前事件正在调查中，更新后告。
2024年1月8日，时间：0030UTC，位置：8°42.42′S,13° 16.42'E。据一艘油船的船长报告称，在罗安达锚地船正在抛锚时发生了一起未遂抢劫案。5名海盗从一艘小船上登上油船，将一名值班船员制服并打倒。随即海盗们开始动手解开油船的系泊绳索，其他值班船员发现后立即拉响警报。海盗们在听到警报声后，从水中拿走系泊绳索后乘坐小船逃跑。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月8日，位置：13°14.30′N, 42°58.12′E。UKMTO 收到报告称，在也门Mocha港西南约50海里处，两艘绿色小船正在迅速被靠近一艘商船 在距离商船0.8海里附近船员通过望远镜观察，报告小艇上未发现武器。目前事件正在调查中，更新后告。
2024年1月9日，时间：0235UTC，位置：8°42.34′S ，13°17.32′E。在安哥拉罗安达锚地四名海盗通过锚链登上一艘锚泊的商船，偷走了5件救生衣6件潜水服后搭乘小船逃走了。目前已确认，船与船员安全。
2024 年1月9日，时间：2000UTC， 据报道，一艘商船在12°50.4′N， 43°13.3′E附近值班船员在左舷发现三艘小艇和一架无人机，小艇对其发射了两枚导弹。目前确认，未击中该船，更新后告。
2024年1月10日，时间：1945LT，位置：1° 3.74'N，103°41.78'E。在新加坡西南16海里附近 ，一艘正在航行中的散货船上的值班船员们在机舱内发现五名持刀海盗，值班船员们立即向船长报告并拉响警报。船员集合后对全船展开搜查，搜查后报告，海盗已逃走发动机备件被盗。目前已确认，船与船员安全，无人受伤。
2024年1月10日，时间：0658LT, 位置：05°46.00′N， 55°56.00′E。在索马里埃勒西南390海里附近一艘商船报告有两艘小船和一艘小艇正在靠近，船上武装安保人员向其展示武器后小艇在距离该船800米附近停下。目前确认，船与船员安全。
2024年1月12日,时间：1830UTC，位置：01°43.30′N，101°25.73′E，在印度尼西亚杜迈港锚地，一艘停泊的油船上的值班船员在例行巡逻中发现五名海盗试图登船，其立即通知了船长并拉响警报。警报响起，海盗们闻声逃跑。经船员对全船搜查发现，无物品被盗。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月12日，位置：12°15.17′N，46°20.23′E。在也门亚丁东南约90海里处的一艘船受到导弹攻击。该船船长报告称，导弹落在距离船只400至500米外的海域，并有3艘小型船只尾随其后。目前已确认，船与船员安全，更新后告。
2024 年1月14日，位置：06°05.00′S ，12°15.00′E，在安哥拉索约锚地一艘锚泊的补给船被数目不详的海盗登船盗窃，目前确认，船与船员安全，一些物品丢失。
2024 年1月14日，时间：1410LT/1110UTC，位置：13°18.00′N，42° 33.00′E 。据船长报告称船在通行厄立特里亚海岸与苏伊士接壤附近海域时发现一艘小艇正在快速靠近，小艇上人员用甚高频呼叫命令该船停船否则将开枪。该船船员用望远镜观察到小艇上有四个人并携带武器，立即拉响了警报。警报响起，船员集合躲进安全舱，船长联系了附近海军，并对小艇做出警告。小艇收到警告后便改变了方向。目前确认，船与船员安全。
2024年1月14日，时间：1645UTC，位置：21°50.85′N ，91°41.84′E。在孟加拉国吉大港，一艘停泊的油船上的值班船员注意到该船附近的雷达上有一个小目标。其立即通知船上值班船员检查并报告是否有任何可疑船只靠近。其中一名值班船员发现一艘可疑小船上有两个人正在抛锚，随即拉响警报，召集船员集合。可疑小船上的人员看到船员们警惕性很高，便放弃了登船尝试。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月16日，时间：1100UTC，位置：13°16.00′N，43°01.00′E。一艘商船报告称被4艘可疑小船接近，4艘小船距离该船约400m。在船上武装警卫开枪示警后，可疑小船放弃接近商船。随后商船继续航行。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月16日，时间：1100UTC，位置：16°16.00′N，41°04.00′E。据报道，在也门萨利夫西北约100海里附近一艘商船受到攻击。疑似一艘船只受到攻击。目前当局正在调查中。
2024年1月16日，时间：1945UTC，位置：13°35.97′N，51°20 .22′E。据报告称，一艘商船在也门索克拉东南140海里附近发现一架无人机在上空盘旋。
2024年1月17日，位置：11°58.00′N, 45°31.00′E。在也门亚丁湾东南60海里一艘船船长报告船左舷被无人机击中并起火。目前确认，火已扑灭，无船员受伤。
2024年1月21日,时间：0830UTC，位置：23°08.97′N，60°45.21′E，据报告，一艘商船在阿曼湾附近被一艘可疑小船接近，可疑小船在距离商船1000米处停下，然后调转方向接近另一艘船。报告称，该地区还看到2-3艘其他类似的可疑小船，更新后告。
2024 年1月24日，时间：0622UTC，位置：05°30.00′N，65°48.00′E。据报告，一艘机动船在阿拉伯海被一艘可疑小船接近。船员用望远镜观察到船上有一个工具梯子，更新后告。
2024年1月24日，时间：0730UTC。据报告，该船的武装警卫在可疑小船接近过程中鸣枪示警，可疑小船在听到示警后调头离开。返回母舰。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月24日，位置：11°59.45′N, 44°51.37′E。目前收到一起也门亚丁湾以南45海里处发生事件的报告。当局正在调查，更新后告。
2024年1月24日，时间：1945UTC，位置：11°59.45′N, 44°51.37′E。目前收到一起也门Mukha以南50海里处发生事件的报告。据船长报告称，距该船右舷侧约100米处发生一起爆炸。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月25日，时间：0130UTC，位置：8°44.18'S,13°17.12′E。据报道，一艘在罗安达锚地锚泊的补给船被海盗登船盗窃。待船员发现时，海盗们已乘坐一艘小船驶离了该船。经船员搜查发现，船上两根50米长的系泊绳索被盗。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月27日，时间：0830UTC, 位置：10°54′00N，64°17′00E。在阿曼塞拉莱东南约700海里一艘正在航行的散货船遭遇疑似海盗袭击。据描述，该散货船被一艘蓝灰相间的索马里风格的小艇靠近，艇上有3-4 人。散货船上的武装保安通过望远镜观察到小艇上有RPG和AK45类型的武器。散货船上的武装保安向小艇展示了武器，小艇上的人同样也展示了武器。武装保安在小艇继续靠近时鸣枪示警三次，小艇开火并继续靠近。船上武装保安队进行还击，在距离散货船约300米时共发射19发子弹，小艇停止靠近并转向驶向一艘疑似海盗母船。目前确认，船和船员安全。
2024年1月27日，时间：1855UTC, 位置：00°35.00‘N，61°19.00'E。据报道，一艘斯里兰卡渔船（Lorenzo Putha 04）被三名武装人员登船劫持。最终六名奇洛渔民被印度海军成功解救,三名海盗被拘留。
2024年1月28日，时间：0940UTC, 在索马里博萨索西北70海里一艘正在航行的商船被一艘载有五名不明人员小艇靠近，其中四名人员手持AK47。船上武装人员鸣枪示警后，该小艇放弃靠近。目前确认，船与船员安全。
2024年1月29日，位置：13°23.00′N，42°36.00′E。收到一起关于也门Mukha以西44海里处发生事件的报告。船长报告称，商船的右舷船头有3 艘小型船只接近，大约距离1海里安保人员通过望远镜观察到其中一艘灰色小艇上配有武器。船上武装警卫立即鸣枪示警，可疑小船在听到示警后调头离开。目前已确认，船与船员安全。
2024年1月31日，时间：1120UTC，位置：12°44.4′N，62°29.7′E。一艘商船报告称，发现两艘疑似母船的船在改变航向同时并释放了一艘小艇向商船快速靠近，并用高频呼叫威胁商船。船长命令提高船速后，小艇便放弃了追击。
二月份
2024年2月1日，时间：1640UTC，位置：14°23.11′N，120°48.63′E。一艘在菲律宾马尼拉港锚泊的集装箱船被5名海盗登船盗窃，船员立马拉响警报，并对全船进行了搜查。海盗们在听到警报后带着从船上偷来的物品逃跑了。目前已确认，船与船员安全。
2024年2月2日22:00,UKMTO意识到在也门荷台达以西30海里半径范围内的无人机系统(UAS)活动加剧。目前没有迹象表明商船是预定目标。硕士被要求向UKMTO报告任何无人机活动。在18:42 UTC，导弹/无人驾驶飞机被观察到接近一艘位于15°02 N, 041°47 E位置的船只，该船只未被击中
2024年2月3日，时间：0010UTC，位置：22°09.80′N，91°46.40′E。在孟加拉国吉大港，一艘锚泊的集装箱船被2名不明身份的人员登船。船员立马拉响警报。2人惊闻警报遂逃之。目前已确认，船与船员安全。
在2024年2月06日00:50 UTC，一艘商船被报告在也门荷台达以西57海里的14 47N 041 57E位置遭到导弹攻击。船的左舷受损轻微。全体船员都安全了。
2024年2月16日，时间：1530UTC，位置：21°55.12′N，91°44.35′E。在孟加拉国吉大港，一艘锚泊的集装箱船上的值班人员在巡逻期间发现四名携带长刀和其他武器的海盗登船，随即拉响警报。船员集合，对全船进行搜查，经搜查发现船尾部的补给品被盗。
2024年2月16日，时间：1530UTC，位置：06°21.10′N，10°47.80′W。在利比里亚蒙罗维亚港，一艘锚泊的油船被不明数量的海盗登船盗窃，经船员搜查后报告，一些物品被盗船员安全。
2024年2月16日，位置：14°06.00′N, 42°15.00′E。收到一起也门Mukha港西北70海里处发生事件的报告。据船长报告称，该船遭到导弹袭击，并在附近海域发生爆炸。目前确认，船和船员安全。
20224年2月18日，位置：12°42.28′N, 43°19.16′E。在距离也门穆哈（Al Mukha）南部35海里处，两枚火箭弹击中了英国籍"Rubymar"，一枚导弹击中了船舱甲板，第二枚导弹击中了发动机舱附近的船体，导致船舶倾斜，迫使船员不得不弃船。
2024年2月18日，时间：1940LT，位置：21°49.92′N，91°42.84′E。在孟加拉国吉大港，一艘停泊的油船上的值班人员发现船上有五名持刀的海盗在活动，其立即拉响警报，召集船员集合。海盗们在听到警报声后，带着从船上偷来的物品逃跑了。目前已确认，船与船员安全。
2024年2月19日，时间：1910UTC，位置：01°07.70′N，103°29.70′E。在新加坡海峡，四名持枪海盗登上了一艘正在航行中的杂货船。船员立即拉响警报，海盗们在听到警报声后，带着从船上偷来的发动机备件逃跑了。目前已确认，船与船员安全。
2024年2月19日，时间：2100UTC，位置：05°29.60′S，105°17.30′E，在印度尼西亚班让（Panjang）港，两名手持长刀的海盗登上一艘锚泊的散货船并进入机舱，被船上值班人员发现，随即拉响警报。海盗们在听到警报声后，带着从船上偷来的发动机备件逃跑了。目前已确认，船与船员安全。
2024年2月19日，位置：12°32.00′N, 046°36.00′E，收到一艘商船在亚丁湾附近被导弹袭击的事件。据报告称，该船右舷部10至15m处海域遭到导弹袭击，但导弹并未击中船体。目前确认，船与船员安全，船只继续航行中。
2024年2月19日，位置：12°42.43′N，43°18.55′E。收到一起吉布提以北 60海里处发生事件的报告。据船长报告称，该船被无人机击中，导致船体上层表面损坏。目前已确认，船与船员安全，该船正在前往下一个停靠港。
2024年2月19日，时间：2100UTC，位置：05°29.60′S，105°17.30′E。在印度尼西亚班让港，一艘停泊的散货船上的值班人员在机舱中发现两名手持刀具的海盗，其立即拉响了警报。海盗们在听到警报声后，带着从船上偷来的发动机备件逃跑了。目前已确认，船与船员安全。
2024年2月20日，坐标：11 ° 24 ' 3 ''N，18 ° 50 ' 0 ''W。一艘正在航行的商船船长发现三艘小艇正在蓄意靠近。
2024年2月22日，时间：0720UTC，位置：12°28.21′N，45°06.15′E。收到一起也门亚丁东南70海里处发生事件的报告。报告称，该船受到轻微损坏。目前已确认，船与船员安全，正在前往下一个停靠港。
2024年2月23日，坐标：221208N, 0630000E。在阿曼Qalhat Liquefied Natural Gas (LNG)以东175海里有船长报告发现一艘母船带着三艘小船。
2024年2月25日，坐标：252657N, 0564450E。在阿联酋Khor Fakkan以东20海里处一艘白色的敞篷快艇上载有两名身穿军用迷彩式制服的人快速靠近并在距船30米左右跟船半小时。
2024年2月27日，坐标：150000N, 0415700E。在也门荷台达以西60海里处发生事故的报告。船长报告说，在船的右舷发现了一枚导弹，然后在距左舷3-5海里处爆炸。据报道，船员和船只都很安全，
2024年2月27日，地点:280100N, 0501700E,在沙特阿拉伯Ras a Misham以东约90海里处发现3艘深色小船，每艘载有2人没有武器船长报告说，小船以不到30米的距离跟踪了商船1小时。船长报告船只和船员安全。
2024年2月29日，时间：1910UTC，位置：01°11.60′N，103°59.00′E，在印度尼西亚巴淡岛港，一艘停泊的重载船被三名持刀海盗登船偷盗。船上值班人员发现了海盗们，随后立即拉响了警报，海盗们在听到警报声后逃跑了。目前已确认，船与船员安全。
三月份
2024年3月2日，时间：2145UTC，位置：21°50.93′N，89°31.82′E，在孟加拉国蒙拉港，一艘停泊的油船被八名持刀海盗登船偷盗。船员立即拉响警报，召集船员集合。海盗们见船员警惕性高，便带着从船上偷来的物品逃跑了。目前已确认，船与船员安全。
2024年3月4日，时间：0250LT，位置：1° 7.63' N，103°31.5'E。在新加坡海峡，一艘正在航行中的散货船的船长在甲板上发现两名海盗。随即拉响警报，召集船员集合。两名海盗在听到警报声后乘船逃走。后经搜查发现，船上无物品丢失，船与船员安全。
2024年3月4日，位置：12°00.45′N，46°09.18′E。收到一起距也门亚丁湾东南方向91海里处发生事故的报告。船长报告称，目前该船已脱离此区域，船与船员安全，建议通过附近区域的船舶加强瞭望，谨慎通行。
2024年3月6日，位置：11°49.00′N, 44°38.00′E。收到一起也门亚丁湾西南方向54海里处发生事件的报告。报告称，一艘商船被导弹击中并受损，船上有20名船员和3名武装警卫，其中包括15名菲律宾人、4名越南人、2名斯里兰卡人、1名印度人和1名尼泊尔人。目前，袭击造成3人死亡，4人受伤，伤者中3人伤势严重。由于船舶受损严重，船员已弃船，联军正在对船和船员进行救援。
2024年3月11日，位置：14°52.00′N，41°31.00′E。收到一起也门萨利夫西南方向71海里处发生事件的报告。船长报告称，在船只附近听到爆炸声。目前已确认，船与船员安全，建议通过附近区域的船舶加强瞭望，谨慎通行。
2024年3月11日，坐标：01°27′00N，54°53′00E。在索马里摩加迪沙以东600海里处一艘悬挂孟加拉国国旗的散货船（MV ABDULLAH，IMO：9745598）被20名武装海盗登船。据目前消息，这艘船上 25 名孟加拉国船员被海盗劫持当做人质，船只目前已停靠在索马里东岸。
2023年3月14日，时间：0455UTC，据报告称，一艘停泊在尼日利亚廷坎港的船只发生了一起海盗登船盗窃事件。海盗在登船后被船上值班人员发现，后立即逃离该船。目前确认，一名装卸工人被打伤其他船员安全。
2024年3月17日，位置：12°15.00′N, 46°16.00′E。收到一起也门亚丁湾以东85海里处发生事件的报告。一艘商船的船长报告称，该船附近海域发生了爆炸。目前已确认船与船员安全，船正在前往下一港口。
2024年3月20日，坐标：14°20.00′N，54°44.00′E。一艘商船报告称，该船在索科特拉岛以北93海里处被可疑船只接近。距船0.3海里附近时观察到可疑小船上有7人并携带梯子，但没有发现武器。船员立即拉响警报，并通过提高航行速度、规避机动和鸣枪示警后小船便放弃了跟船。
2024年3月21日，位置：14°43.02′N, 0533005E，收到一起也门尼什通港东南102海里处发生事件的报告。船长报告称，有1艘可疑小船正在接近该船。船上武装保安小组和可疑小船上的人员进行交火后， 小船便放弃继续靠近。目前已确认，船与船员安全，建议通过附近区域的船舶加强瞭望，谨慎通行。
2024年3月23日，位置：13°20.00′N, 42°50.00′E。收到一起也门 Mukha港以西23海里处发生事件的报告。报告称，胡塞武装在黄浦号船（黄浦号悬挂巴拿马国旗、由中国拥有和经营）附近的红海发射了四枚反舰弹道导弹，第五枚反舰弹道导弹击中了该船，船员已成功扑灭了因导弹袭击产生的大火。目前已确认，船与船员安全，船舶继续前往下一港口，建议通过附近区域的船舶加强瞭望，谨慎通行。
2024年3月26日，位置：1°24.35′N, 103°13.98′E。在马六甲海峡四名海盗搭载一艘渔船登上一艘正在由拖船拖曳的钻探船。警报响起，船员集合对全船进行了搜索。目前确认， 海盗已逃走，船与船员安全。
2024年3月28日，位置：11°25.00′N，52°40.00′E。一艘正在航行的伊朗渔船被9名海盗登船劫持，23名船员被劫持为人质。目前确认，现已被印度海军解救。
综上，针对各区域建议如下:
根据胡塞武装攻击的特点，可以考虑以下措施降低船舶航行风险。
落实航次风险评估，了解胡塞武装活动情况
可以考虑夜间通过荷台达西部地区
建议显示最小化AIS数据信息
选择远离也门海岸的航线
船员应尽量远离船体
在进入红海、曼德海峡、亚丁湾水域之前测试船舶的机动性以及检查船舶及安全舱的通讯设备是否可用
驾驶台应加强瞭望，严密监控无名小船和无人机的靠近，并保持VHF收听及专业回复呼叫
船员进行突发事件演习，使船员了解应急预案，检查安全设备
遭到袭击时呼叫联合军舰，寻求帮助和建议
索马里海盗
过往船舶应加固物理防海盗设施，采购相应设备；船员定期进行撤离安全舱演练。船舶管理公司应了解目前索马里海盗的最新活动情况，升级风险评估，制定应急预案；根据以往经验，聘请专业的武装安保在船防范海盗是必要的、有效的。
新加坡、菲律宾海盗区
前往新加坡、菲律宾水域的船舶建议安排额外瞭望人员，夜航时请注意贴近船舷的小船。船舶应了解附近地区安全部门的联系方式，紧急情况下进行求助。
西非几内亚湾海盗区
鉴于西非海盗情况以及沿岸国家当地政策建议雇佣当地海军伴航，并加强警惕。
欢迎向海安会提供海盗活动线索
请发送邮件至中国船东协会海上安委会邮箱
safe@csoa.cn
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