根据一周以前信德海事网发布的《世界级船王排行榜！！【TOP60】》显示，按照旗下实益船队（包括新造船订单）的总吨位和来计算，挪威船王John Fredriksen弗雷德里克森（虽然其现在已经是塞浦路斯籍）以旗下船队共计12740838GT排名世界第10。

　　2020IMO限硫规定即将生效。

　　那么这位世界级船王将怎么应对呢？？？

　　昨天弗雷德里克森旗下油轮公司Frontline宣布与脱硫设备生产商Feen Marine Scrubbers Inc (FMSI)签订备忘录购买其20%股份。

　　此外，作为本次签订的备忘录的一部分，FMSI还获得了给Frontline旗下14艘船舶提供安装尾气清洁系统的大单，另外还包含22笔固定价格备选订单。

　　Frontline Management 首席执行官 Robert Hvide Macleod 表示，该笔交易使得Frontline能够在IMO2020限硫规定生效之前能够给大批船舶购买到脱硫设备，以达到合规要求，此外，这样的解决方案的成本也要低得多。”

　　信德海事网查阅数据显示Frontline 旗下拥有大约60艘各种类型的油轮，并一直期望能够并购其他公司。（参考阅读：→请注意：油轮并购潮即将到来！大佬发话了！！）

　　Robert Hvide Macleod表示，从经济角度来将，在大船上安装脱硫设备相当具有竞争力。

　　关于本次交易，他还透露到，“我们与Feen Marine的合作都是以一种对双方都有利的方式在进行，如果没有我们的商业规模和长期的行业关系，这是不可能的。”

　　据信德海事网了解，为了税收优惠Feen Marine Scrubbers Inc (FMSI)注册于马绍尔群岛，该公司还有一家专门生产惰性气体发生系统以及尾气净化系统的姊妹公司Feen Marine (FM)，FM在营地和新加坡都有办公室。

　　而本次交易中，Frontline仅会购买FMSI20%的股份，尽管Feen承认FMSI确实占了该集团约50%的业务。Feen不愿透露该公司的总营收。

　　FMSI同时也表示，本次交易是双赢了。FMSI能够通过本次合作锁定大量的脱硫设备订单，而Frontline也不用因为新约即将生效而在购买脱硫设备这件事情上手忙脚乱。我们能够保证Frontline旗下需要的船队能够在公约生效前安装完毕。

　　延伸阅读：盘点：目前，这些大船东将安装脱硫设备（SCRUBBER)!

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