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袭击发生的前一天，美国中央司令部宣布发现胡塞武装在袭击中不但使用了反舰巡航导弹和无人驾驶船，还启用了伊朗制造的无人潜艇。

周日晚些时候，两枚胡塞导弹击中了挂伯利兹旗的货轮Rubymar，船员弃船而逃。这艘船的运营商Blue Fleet表示，这艘船正在倾斜，有沉没的危险。

希腊海上安全公司LSS特别反海盗部门的一名管理人员表示，在被来自也门的两枚来袭导弹击中后，Rubymar现已“瘫痪”。船上有来自该部门的四名警卫。（图片来源:  Yörük Işik)

周日晚间，在也门海岸附近遭受两枚胡塞武装导弹袭击的挂伯利兹旗的杂货船"Rubymar"（IMO: 9138898）正在倾斜并面临沉没的危险。

伦敦时间周日晚上20:00左右，在距离也门穆哈（Al Mukha）南部35海里处，两枚火箭弹击中了"Rubymar"，迫使船员不得不弃船。

Roy Khoury 是该船运营商，位于黎巴嫩的Blue Fleet Group的首席执行官，他表示，一枚导弹击中了船舱甲板，第二枚导弹击中了发动机舱附近的船体，导致船舶倾斜。

Khoury告诉《劳氏日报》，一家打捞公司正在评估是否有可能将船舶拖至吉布提，然而他表示该船面临沉没的危险。

船员已经安全转移到另一艘船上，并已在吉布提登陆。

这次袭击标志着红海商业航运风险的显著升级。虽然在红海、曼德海峡和亚丁湾航行的船舶已经遭受了50多次袭击，但这次袭击首次迫使船员弃船，并且造成了最重大的破坏。

根据当天21:30发布的首份英国海上贸易行动办公室（UKMTO）报告，船长报告称“船舶附近发生了爆炸，造成了损坏”，船员安全无恙。

UKMTO发布的第二份报告称，三小时后，船员已经弃船。在胡塞武装攻击红海商船的三个月以来，这是首次出现船员被迫弃船。

报告称：“军方已到场并提供援助。”

希腊海上安全公司LSS特别反海盗部门（SAPU）的一位高管表示，这艘船被也门发射的两枚导弹击中后现在已经“瘫痪”，这对船上的20名船员来说是一次可怕的袭击。该公司有四名安保人员也在船上。

他确认船员已经安全转移到另一艘船上，并已在吉布提登陆，但该船遭到严重损坏，无法确定能否打捞。

该高管补充说：“这非常可怕，船上的每个人都倍感惊恐。”SAPU的保安人员四天前已经登船，为船员进行准备和培训。

他说：“我们的人员经过专门训练……没有船长和船员的完美培训和合作，这次（撤离）是无法实现的。”

“海上安全就像一个三腿凳。”

“一条腿是经过良好训练的船员，另一条是海军，第三条腿是船上的私人海上安保。”

“如果缺失其中一条腿，凳子就会倒塌，所以如果希望保护商业航运，我坚信海军应该采取不同的立场，并且每个相关方都要非常谨慎地考虑使用何种私人海上安保。”

据航运数据库显示，1997年建造的排水量为32,211载重吨的Rubymar的注册船东是马绍尔群岛注册的Golden Adventure Shipping，该公司提供了一个在英国南安普敦的地址。

负责商务和ISM管理的是位于黎巴嫩贝鲁特的GMZ Ship Management。

根据Blue Fleet Group网站上的信息，Rubymar位列船队之中。这家公司在雅典和贝鲁特设有办事处。自2月18日晚上约21:00以来，该船没有发送AIS信号。

根据劳氏海事数据库的信息，Rubymar在最后一次停靠沙特阿拉伯的Ras Al-Khair港后向北航行。

Rubymar受袭是自美国中央司令部2月17日宣布，成功对胡塞叛军实施了五次“自卫”打击后的首次商船遇袭事件。

这次对Rubymar的袭击，包括三枚反舰巡航导弹、一艘无人水下船和一艘无人水面船。美国中央司令部表示，这是首次观察到使用无人水下船。

要求匿名的SAPU高管表示，Rubymar事件突显了红海航行面临多重新风险，包括索马里海盗问题的死灰复燃。

他说：“非洲的情况就是，当狮子捕获猎物时，鬣狗会紧随其后。”

“我注意到，人们没有意识到索马里海盗劫持了两艘船舶。它们被扣留在索马里。索马里海盗就是当下的‘鬣狗’。”