对于航运业的EU ETS政策，欧盟内部正在发生激烈的意见冲突。

此前信德海事报道《七个欧盟国家呼吁暂停航运业纳入EU-ETS》，包括西班牙、意大利、希腊、葡萄牙、塞浦路斯、克罗地亚和马耳他的七个欧盟国家的部长致函欧盟委员会，呼吁推迟这一法规的实施。

通过地图不难看出，这七个国家全部在欧盟南部，并且在经济上属于欧盟较为落后的国家。

根据最新消息，在本周一举行的欧盟国家部长会议上，这七个国家再次表达了反对航运EU ETS的政策，希望推迟实施。然而这些意见却受到了欧盟委员会和北欧国家的驳回。

欧盟委员交通运输专员阿迪娜·瓦伦斯（Adina Valean）并不支持暂停的想法，而是承诺密切监督碳排放交易体系的实施，以避免碳泄漏。她表示：“我们将继续监测，收集数据，然后再看情况。”

瓦伦斯指的是ETS政策的修订机制，根据该机制，欧盟委员会从2024年起每两年监测并报告其实施情况。

北欧国家也对这个南欧国家的提议表达了强烈反对。

瑞典基础设施和住房部长安德烈亚斯•卡尔森(Andreas Carlson)表示：“我们不应该重新开始讨论。”他认为，去年决定将航运纳入其中时，就已经讨论过对港口的影响。他表示，欧盟应该推动国际海事组织（IMO）采取类似措施，寻求公平的竞争环境。

除了针对航运领域的环保政策在欧盟出现了对立的意见，针对汽车产业的“禁燃令”也再次出现了不同的声音，该政策的落实此前也经历了一波三折。