SIRE 2.0：油轮安全重大变革

在与信德海事联合撰写的SIRE 2.0 OCIMF 项目总监Aaron Cooper 探讨了新数字检查制度的益处。

油轮运输从业者都熟知OCIMF（国际石油公司海事论坛）的检查计划- SIRE（船舶检查报告计划）。自1993 年推出以来，该计划已管理超过180,000 份检查报告，成为油轮航运业船舶质量和安全审查的重要工具。这是一个全方位的制度，由经过专门培训和认证的SIRE 检查员在全球范围内制定纸质报告，根据船舶检查问卷(VIQ) 评估船舶的安全和状况。

该计划根据行业监管的变化而不断调整。由于行业发展日新月异，OCIMF 和其会员认识到与时俱进方面的挑战，并制定了一个互动更活跃的数字化SIRE 计划，开启未来服务。

最终，SIRE 2.0 这一项新的检查制度，将于2023 年6 月分阶段进入市场。新计划涵盖静态问卷的纸质检查，还会使用安全的设备进行检查，这些设备装载了专门开发的软件，可以用来进行实时检查。

值得注意的是，在SIRE 2.0 计划下，每次检查都各不相同。船东、船舶经营者、管理者或船员将无法准确预测检查中会提出哪些问题。

在现有的SIRE 计划中，检查使用纸质化标准问卷，通过回答“是”或“否”进行评估，并以文字形式报告负面意见；而在SIRE 2.0 中，经认证的SIRE 检查员将使用平板设备制定一份汇总船舶检查问卷(CVIQ)，并给出评分回答。

SIRE 2.0 软件使用一种算法，根据船舶类型、舾装情况和运行记录，从SIRE 2.0 问题库中选择问题，创建以风险为基础的定制化检查问卷。

虽然每套问题都不尽相同，但平板电脑软件生成的所有问题源于一份集中化的问题清单，该清单现在可在OCIMF 网站的SIRE 2.0 版块查看。

扩充版问题集涵盖以下问题类型：

·核心问题- 在每次检查中定期提出，侧重于可能直接导致严重或灾难性风险事件的风险

·轮流性问题- 临时性的，侧重于可能间接导致严重或灾难性风险事件的风险

·活动性问题- 在一个固定时期内，系统会给每次检查分配新的问题，以便处理OCIMF 确定的事件或行业趋势，这些问题会在系统内不断轮替。

根据船舶的类型、舾装情况或最近的运行记录，任一问题类型都可以作为条件问题进行分配。

SIRE 2.0 的准备工作须始终遵守所有适用的法规和最佳实践。这将进一步提高各方面的标准。最终这将形成为切实提高安全性，提供洞察力的检查流程。

SIRE 2.0 检查时间保持不变（8 小时），并由接受SIRE 2.0制度培训且经OCIMF 认证的检查员进行检查。

SIRE 2.0对行业来说是一个重大变化，船舶运营商和船员关注OCIMF 网站和SIRE 2.0 相关资料，熟悉新制度内容至关重要

如需了解有关SIRE 2.0 的更多详情，还有完整版SIRE 2.0 问题库和辅助指导材料，请访问OCIMF 网站：https://www.ocimf.org/programmes/sire-2-0。

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