图片来源:X-Press Feeders

7月28日（上周五），OCI Global(OCI)和X-Press Feeders宣布，OCI Hyfuels 将从2024年起在鹿特丹港为 X-Press Feeders 供应绿色甲醇。

双方均表示，这一具有里程碑意义的协议是与支线集装箱承运商达成的首个绿色甲醇协议，代表着航运链脱碳的关键一步。X-Press Feeders将成为欧洲第一家使用甲醇燃料船舶的支线集装箱船运营商。

今年早些时候，OCI宣布与Unibarge 合作，改造第一艘甲醇动力加油驳船，该驳船将部署在鹿特丹港。OCI将与Unibarge合作，为X-Press Feeders的支线船提供燃料。

就在本月，国际海事组织 (IMO) 修订了全球海运业脱碳目标，并宣布“到接近2050年前后”实现净零排放的战略。此次合作代表着两家公司迈向脱碳之旅的具体一步，也是一项重要的商业规模绿色甲醇燃料交易，验证了绿色甲醇作为当今大规模可用的低碳和可再生船用燃料的领先选择。

这是OCI HyFuels 在与马士基合作为世界上第一艘绿色甲醇动力集装箱船提供燃料后不到一个月的时间内在船舶领域的第二次绿色甲醇销售，反映了该行业的增长速度以及OCI HyFuels支持海运领域对绿色甲醇不断增长的需求的能力，从鹿特丹开始，计划扩展到世界其他几个港口。

OCI Methanol/OCI HyFuels 首席执行官巴希尔·莱巴达(Bashir Lebada)表示：“随着航运业面临的公众和监管压力越来越大，我们需要找到方法来实现链条中每个环节的脱碳。通过我们与X-Press Feeders的新合作伙伴关系，为他们提供 OCI Hyfuels 绿色甲醇，以及我们与 Unibarge 的现有合作，通过他们的绿色甲醇加油驳船提供燃料，我们正在为海运业创建端到端脱碳解决方案在欧洲。”

”对于OCI HyFuels以及我们在海运燃料领域的领导地位来说，这一公告是激动人心的一年中的又一个里程碑。作为世界上最大的绿色甲醇生产商，我们很高兴能够开创性地减少整个供应链的排放。”

X-Press Feeders首席执行官Shmuel Yoskovitz表示：“X-Press Feeders与OCI的合作以及采购绿色甲醇是我们实现2050年净零碳脱碳目标的下一个合乎逻辑的决定。在2024年第二季度，我们将收到这是我们14艘双燃料甲醇船中的第一艘，提前采购绿色甲醇使我们能够为干线运营商和感兴趣的欧洲受益货主提供到2024年中期交付欧洲内部绿色走廊的能力。”

”这是证明X-Press Feeders致力于为更加可持续的航运业做出切实贡献的又一步。我们将继续寻找未来的机会和合作伙伴关系，以加速支线业务的脱碳，成为首选的绿色支线承运人。”

X-Press Feeders目前持有14艘甲醇双燃料船舶订单。其中8艘为2021年11月份确定的，船舶大小为1,170 TEU。由中国新大洋造船和宁波新乐造船分别建造4艘。最初预计2023年年底开始交付，目前推迟到了2024年第二季度。

而另外6艘是今年6月份最新宣布的，将在黄埔文冲船厂建造。 船舶大小为1,250 TEU，计划在2025 年第三季度至 2026 年第三季度之间交付。

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