近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计，台州市建兴重工有限公司为宁波远洋建造的4+4艘1000箱敞口集装箱船SEALION D1000正式签订建造合同。
该型船是上船院专门为国内沿海航线设计的内贸型支线集装箱船，也可进江航行，可过南京长江大桥至武汉。该型船总箱数为1058标准箱，最大载重量达15000吨，续航能力可达2000海里。
船型亮点
在现有同吨位集装箱船的基础上，SEALION D1000对运输效率、装载率、灵活性进行了优化。
载重吨大，适货性好，可运载危险品；
全船3个货舱均为无舱盖设计，无需开启舱盖，节省装卸货时间；
采用双机双桨推进，在繁忙复杂水域操纵灵活；
配备节能毂帽、减风阻上建、岸电等；
生活区及驾驶室布置在艏部，保证良好视线的同时，降低了振动和噪音，提升船员工作和生活的舒适性。
根据建造计划，此批1000箱敞口集装箱船SEALION D1000将于2024年年底起开始交付，交付后将服务于宁波远洋内支线集装箱运输业务，为服务“双循环”新发展格局、保障物流供应链通道稳定畅通做出积极贡献。
供稿 | 船舶设计一部 马洪猛
图片 | 船舶设计一部 刘向东
转自：中国船舶集团上海船舶研究设计院
