图片来源网络，侵删

最近，巴拿马海事局（AMP）接连发布几则声明，宣布清理船队中不合规/不达标船舶，以及容易被PSC滞留的船舶。

2020-2022年，巴拿马旗船舶在巴黎备忘录地区接受了5472次PSC检查，其中366艘次被滞留，从“白名单”降级至“灰名单”。

虽然其承诺清理船队中不合规/不达标船舶是在巴黎备忘录降级公布后才做出的，但巴拿马海事局表示，清理行动已有一段时间了，并且自2021年以来已经清除了216艘。

劳氏日报的数据分析显示，巴拿马旗船队注册总吨位为2.459亿吨，年增长率为3.1%。而排在其后的利比里亚拥有一支总吨位为2.347亿吨的船队，年增长率为13%。

巴拿马海事局表示，清理行动的重点是老旧船舶。在过去3年的滞留记录中，有104艘船舶超过30年船龄，35艘船舶超过40年船龄，这种情况使得船队在接受检查时面临风险。这些船舶正在接受特殊检查机制，如果没有改善，将会被清理。

巴拿马海事局商船总监Rafael Cigarruista指出，针对这些老旧船舶的措施将包括每年两次强制的船旗检查，认可机构的随机强制检验，以及禁止表现不佳的管理人员和运营商等等。

劳氏日报认为，根据2020年至2022年的滞留数据判断，悬挂巴拿马旗的问题船舶数量不少，如果想真正摆脱表现不佳的船舶和公司，可能需要更严格的措施。

转自：中国船检
阅读原文