“呜——”随着嘹亮的汽笛声，6月10日，“幸福松”轮缓缓驶离大港公司，标志着山东港口青岛港商品车码头“第一单”业务顺利交付。这是山东港口青岛港放大港口枢纽功能和平台优势，深化港企合作、港城融合，推动商品车物流产业更好更快发展的又一次全新跨越。
今年以来，山东港口青岛港大港分公司持续抢抓商品车高速发展的良好机遇，积极承担好海上“一带一路”“桥头堡”作用，以货、港、航三方合作为抓手，搭建物流合作优质平台，抢占新一轮发展制高点。
此次“幸福松”轮装载重汽和一汽集团的自卸车、洒水车、牵引车头及配件，自大港启航运往肯尼亚、坦桑尼亚。为保障顺利作业，大港公司成立船舶作业、车辆理货、货物加固等专业服务团队，精准施策，开展专业化一对一服务：生产人员全面做好工艺流程，把控重点环节，优化设计装船预案。成立作业突击队，抓好码头集港、堆存、吊装、进舱、摆车、加固等重点作业环节，确保安全、优质、高效完成装船发运任务。
借助山东港口商品车推介会的东风，把“政策红利”真正变成牢牢握在手中的“发展红利”，充分发挥“滚装+吊装+集装箱”的业务模式优势，坚决落实框架协议条款，保证商品车船舶的靠泊和作业效率，最大程度降低船东和客户的在港成本；凭借商品车专用泊位和堆场的硬件优势，将货源和航线进行整合，做到“以线引货、以货养线”的良性循环，让大港公司商品车出口业务在现阶段各个口岸竞争激烈的大环境下，真正有立足之地。
转自：青岛港
