船舶设计与认证
1、全球最大高速船建造商Austal日前与瑞典Gotland公司签署了合作备忘录，旨在共同开发Gotland公司的高速客船“Gotland Horizon X”。该船将具有多燃料解决方案的船舶，能够使用氢气和其他非化石燃料。
脱碳技术
1、4月12日，新加坡全球海事脱碳中心 (GCMD)宣布在其合作伙伴奥雅纳 (Arup)的支持下，将其在船上捕获的液化二氧化碳 (LCO2) 卸载概念研究项目授予劳氏船级社(LR)。
2、4月11日，中国船舶七一一所、香港船东华光集团（Wah Kwong）和法国船级社（BV）共同合作的船用碳捕捉联合项目圆满成功，BV为七一一所和华光颁发了碳捕捉系统实船应用可行性AiP认可证书。
3、4月12日，金融巨头Hayfin Capital Management旗下航运板块子公司 Greenheart Management宣布与与绿色科技企业Njord和海事咨询公司 Marsoft 合作，以获得用于减少排放的碳信用额度收入。此次合作将使Njord成为嘉吉、三井和马士基油轮的合资企业，为最初由Greenheart拥有的四艘船舶设计一套节油技术，以实现每艘船舶减少7%至16%的燃油和排放。Marsoft将通过碳信用额量化和证明二氧化碳减排量，确保 Greenheart优化节油的财务价值。
绿色港口
1、4月12日，鹿特丹港宣布其2022年二氧化碳排放量下降超4%。
船公司战略
1、4月12日，韩国韩新海运（HMM）宣布正在加快努力成为环保航运公司，并且已经将碳排放强度减少到2010年水平的一半以下。
2、4月12日，伊藤忠宣布投资Purus Marine，以增强碳减排船舶和基础设施设备的布局。
3、4月12日，Klaveness Combination Carriers (KCC)宣布成加入可持续航运倡议 (SSI) ，成为该组织的第五个船东成员。
