1、3月22日，全球航运组织和石油和天然气气候倡议组织(OGCI)获得美国船级社(ABS)的原则性批准，可以在油轮上使用碳捕集系统。该项目的七名成员包括新加坡全球海事脱碳中心(GCMD)、OGCI、ABS、Stena Bulk、阿法拉伐、荷兰应用科学研究组织(TNO)和为海洋提供船舶服务的Deltamarin。

2、3月21日，中国船级社（CCS）上海规范研究所为江南造船（集团）有限公司颁发了装备碳捕捉（CCUS）系统的新型低碳排放VLGC船型原则认可证书。

1、3月22日，阿法拉伐宣布完成对Marine Performance Systems BV的收购，该公司是一家位于鹿特丹的海事技术公司，已开发出市场上首个流体空气润滑系统。

1、近日，雪佛龙和印度海事技术公司Blue Water Trade Winds宣布正式签署合同，在雪佛龙的期租（TC）船队上实施Blue Water的船队航次优化计划。

1、3月22日，欧洲数字货运代理公司Forto宣布其致力于设定基于科学的净零排放目标，以符合基于科学的目标倡议和 1.5°C运动的商业雄心。

1、3月22日，全球海事论坛（GMF）宣布召集英美资源集团、塔塔钢铁、CMB、VUKA Marine、Freeport Saldanha和 ENGIE组成的新财团计划探索为南非和欧洲之间的铁矿石零排放运输开发海上绿色走廊的方案。

2、根据一份议会报告的提议，英国需要制定更具体的计划和目标，以加强其到 2050 年成为零排放航运领域世界领先者的目标。