油船市场风云变幻，联合石化仍是VLCC“市场之王”

信德海事 苏婉

2021年是油船市场极为低迷的一年，货运需求萎靡不振，不同船型之间的租船活动差异明显，但联合石化（Unipec）维持现货市场最大租船商的地位。

2022年，低迷的油轮市场持续回升，在油轮收益持续回升的情况下，租船市场的交易在源源不断的达成，油轮经纪人Poten & Partners公司公布了其2022年报告的原油油轮租船商名单。

虽然由于乌克兰战争的影响，有一些明显的影响，但据Poten称，在VLCC领域，中国的联合石化仍然是VLCC的“市场之王”，2022年联合石化在现货市场租船数量总计为746艘次，比前10名中的其他公司加起来还要多。

埃克森美孚从去年的四五位升至VLCC租船排行榜的第二位，壳牌降至第三位。韩国SK海运公司进入前十名，Equinor退出了前十名的榜单。

在苏伊士型油轮领域，出现了一些重大变化。道达尔公司从2021年的第九位跃居第一，埃克森美孚公司从第七位跃居第二，而俄罗斯租船公司Lukoil退出了前十名，被印度的IOC取代。

在阿芙拉型油船领域，2022年现货租船数量出现了大幅下降。但是以吨位和吨英里计算，2022年的阿芙拉型油轮的整体走势是上升的。这表明，阿芙拉型油轮的许多市场活动都没有被报告，是秘密进行的，尤其是涉及俄罗斯原油的油轮交易。