近日，中国船舶租赁与广船国际有限公司签订1艘1600吨自升自航式平台风电安装船建造合同，标志着中国船舶租赁正式进军风电新领域。

中国船舶租赁董事长钟坚日前在接受中国证券报记者采访时表示，随着船舶能效指数(EEXI)、碳强度指标（CII）、船舶能效管理计划（SEEMP）等相关规则规范逐步生效，拥有绿色船舶以及绿色能源预留船舶的“船东”将成为今后航运市场发展的主体。作为船舶租赁龙头国企，站在成立十周年的新起点上，公司将大力完善清洁能源产业链，优先加强绿色航运金融投入，逐鹿“绿色航运”新赛道。

练好内功 深耕船海租赁行业

尽管面临全球疫情反复、俄乌冲突持续等外部因素挑战，上半年，船厂系出身的中国船舶租赁，仍凭借其“懂船”优势继续保持高速增长，营收和利润创下历史新高。上半年，公司实现营收15.05亿港元，同比增长43.3%；净利润为9.06亿港元，同比增长36.9%。

营收利润双创新高，源于中国船舶租赁深耕船海租赁行业，以及坚持“产融结合，服务主业”的独特基因。“作为中国船舶集团旗下的‘船厂系’租赁公司，中国船舶租赁始终坚持产融结合，不仅可以作为船舶租赁服务商，也可以作为实体船东与广大船东共同投资，优势互补。”钟坚介绍，截至目前，公司经营性租赁、联合投资、自主投资的船舶业务比重达到40%，这在市场上绝无仅有。

也因为“懂船”，中国船舶租赁敢于逆周期投资，在行业低迷时提前布局，在景气周期时收获资本溢价。钟坚说：“船舶租赁公司往往要经历长达十年的周期波动，行业景气时往往是航运企业的高光时刻，但企业奠定行业地位却是在航运低谷期。”他提到一个最新的例子：2020年受疫情冲击，全球新签船舶订单同比下降34%，新船投资总额同比大幅下降47%。而中国船舶租赁准确掌握海运市场供需及客户需求最新数据，实行逆周期投资布局。近期随着市场企稳回升，公司赢得新一轮航运景气周期带来的红利。

紧抓清洁能源市场机遇是中国船舶租赁业绩保持高速增长的秘籍。公司目前已拥有海上清洁能源装备共20艘，按合同金额计占比达35.7%，产生收入同比增长83.5%。在2021年航运市场开始复苏后，中国船舶租赁审时度势，转变思路，对清洁能源、大型集装箱船等具有长期价值的资产展开了重点投资。

延伸产业链 加大清洁能源装备投资

多家机构分析认为，目前航运业正处于新一轮向上周期的拐点，整个产业链正面临新一轮机遇。而在中国船舶租赁看来，加大清洁能源装备领域的投资力度，并不断拓展产业链上下游业务将成为新机遇。

“中国船舶租赁是业内进入清洁能源、绿色造船领域时间最早、投入最大、涉及面最广的租赁公司之一。”董事长钟坚介绍，公司紧抓全球清洁能源需求上升的新机遇，正大力完善清洁能源产业链。

记者了解到，中国船舶租赁持续在清洁能源领域发力，今年新交付起租1艘8.6万立方米超大型双燃料液化气船(VLGC)，该型船升级了绿色动力系统，是全球第一次采用液化石油气(LPG)作为主动力燃料。公司还于6月28日与中国石油国际事业（香港）有限公司、中远海运能源运输股份有限公司签署协定，达成在LNG运输产业链上的战略合作，为深入推进清洁能源产业战略打下良好的合作基础。董事长钟坚介绍，目前，按合同金额计，公司全部船队组合中，海上清洁能源装备、集装箱船、液货船、散货船、特种船分别占35.7%、21.0%、19.6%、13.8%、9.9%。海上清洁能源装备等高技术船型占比优势明显。

在融资端，基于对中国船舶租赁清洁能源业务价值的认可，资本市场用“真金白银”表达认可。中国船舶租赁2021年获得了总额9600万美元的10年期船舶抵押定期贷款，用于4艘双燃料动力集装箱船舶绿色融资。去年7月，中国船舶租赁成功发行票息2.1%的5亿美元5年期的绿色和蓝色双标债券，这是中资企业首次在境外发行绿蓝色双认证的债券。

围绕LNG产业链加大投资力度将是中国船舶租赁未来重要战略布局方向。据了解，公司将持续实施跨周期发展战略，拓宽清洁能源战略发展新局面，通过“产融结合、运贸一体”的合作模式，与大货主、大贸易商、大能源商等战略性客户开展可持续LNG全产业链合作。

“可以预见，随着公司各项业务不断强化，清洁能源产业链逐步发展并成为新的业绩增量因子，中国船舶租赁将会持续获得市场以及更多投资者的关注。”董事长钟坚说。

资本助力 做大绿色金融规模

成立十年时间便跻身世界船舶租赁行业前列，中国船舶租赁的跨越式发展除布局深耕船海租赁行业、加大清洁能源装备领域的投资力度外，离不开资本市场的加持助力。

董事长钟坚介绍，在直接融资方面，中国船舶租赁不断丰富债券品种，优化产品结构，发行包括美元长期债券、美元中期债券、美元绿色和蓝色债券等产品。相关募集资金用于支持能源效率升级、污染防治和控制、低碳及清洁燃料、可持续运输等合格绿色航运项目，助力我国航运行业实现绿色环保及可持续发展，支持我国经济高质量发展。

自2019年6月登陆港交所以来，中国船舶租赁竞争实力、抗风险能力明显提升，在业绩屡创新高的同时，持续高派息回馈股东并实行股权激励计划，不断推动公司迈向高质量发展。公司股票陆续纳入港股通、恒生指数、MSCI中国小型指数，并连续3年获得标普、惠誉全球A级信用评级，企业信誉和国际影响力持续提升。

此外，在董事长钟坚看来，国企改革三年行动成效显著，在推动集团实现高质量发展的同时，公司业绩、估值也有望抬升。

“国有上市公司在加强专业化战略性整合、提升核心竞争力的同时，也进一步强化公众公司意识，主动加强投资者关系管理，持续回馈股东。”董事长钟坚表示，在提升治理能力方面，上半年，集团职业经理人改革已阶段性完成，包括总经理在内的5名高级管理人员全部到位。为顺应市场化改革导向，集团董事会优化调整了对经理层授权决策方案，在主业投资领域提升经理层决策效率。职业经理人改革将助力集团完善现代企业制度、健全市场化经营机制、激发经理层活力，更好地推动集团实现高质量发展。在回馈投资者方面，上市以来公司已连续宣派7次股息。

站在公司成立10年新起点上布局未来发展的“点线面”，董事长钟坚表示，中国船舶租赁将继续发挥“懂船”的专业优势，深耕船舶租赁行业，打造差异化的竞争优势；继续贯彻国家碳达峰、碳中和战略，加大清洁能源领域的投资力度，持续发展绿色航运、绿色金融；锚定持续健康发展，推动向跨周期调控转型，全力打造中国船厂系租赁上市公司龙头。

（本文转载自中国证券报-中证网）