几内亚湾的安宁再次被打破，英国-法国海军合作行动中心 MDAT GoG最新通报，昨天（12 月 12 日）一艘原油油轮在几内亚湾遭遇海盗开火。

根据MDAT GoG报告的信息，在12月12日当天，在几内亚湾发生了一起海盗向一艘开火事件。

本起事件发生在12月12日 0250UTC，发生地点大约在2°25′24″N，8°24′30″E，亦即在赤道几内亚巴塔以西大约103海里处，据称一艘油轮遭遇了海盗开火。

海上安保公司Ambrey 也进一步报道了这期事件称，该轮本航次计划在喀麦隆Kome-Kribi装货后前往德国的威廉港。

消息称，一艘小艇可能在接近该轮200 米以内，向油轮的住所区域开了三枪。

“事发时，该轮正在以大约 11.9 节的速度航行，估计有 7.7 米的干舷。该船随后将速度提高到 12.6 节，”Ambrey 说。

所幸本次袭击没有进一步升级。所有船员也都安全了，该船只也得以继续驶向最终目的地。

目前各方均未透露被袭击船舶的具体船名。

ICC IMB 最新的全球季度海盗报告详细介绍了 2022 年前 9 个月发生的 90 起海盗和持械抢劫船只事件，这是 30 年来的最低纪录。在全球 90 起海盗和持械抢劫事件中，几内亚湾地区报告了 13 起，而 2021 年同期为 27 起，这表明西非沿海地区报告的事件数量出现积极和显著下降。

尽管如此，近来在该海域却开始陆续出现海盗事件。

如信德海事网此前报道《又！一艘油轮被海盗劫持.....今年第二次被劫持》就在上月，韩国航运公司SK Shipping旗下一艘5700吨级的名为B Ocean（2010年建造）的成品油轮在西非附近的国际水域遭遇海盗劫持。海盗在偷走该轮上的部分货油后逃走。

另一家海上安保公司 Diaplous Group 表示，“尽管几内亚湾的海盗活动最近呈下降趋势，但威胁依然存在，该地区风险仍然很高，特别是在联合战争委员会列出的区域内。”

Diaplos 建议船舶在该地区仍需格外小心。

“此外，强烈建议在类似航行中使用安全护航船并在船上部署当地海军武装安全队，如果有的话，”它补充说。