11天，2800海里！3名尼日利亚偷渡者坐在一艘5万吨级的油轮的船舵上从尼日利亚偷渡到西班牙加纳利群岛。

西班牙海岸警卫队11月29日发布官方消息称，当天下午，在加纳利群岛停靠的一艘名为Althini II 的成品油轮的舵叶上就出了3名偷渡者。

根据船讯网为信德海事网提供的信息显示，这艘名为Althini II 的成品油轮船东为希腊Artra Shipmanagement，船舶管理公司为新加坡的Executive Shipmanagement。

本航次该轮从尼日利亚拉各斯出发，经历了11天大约2800海里的航程于11月29日抵达西班牙在大西洋上的加纳利群岛的拉斯帕尔马斯。

截图来源：船讯网

根据当时拍摄的照片显示，3名偷渡者坐在这艘49900dwt成品油轮的舵叶上方，脚悬在外面几乎要触到水面。

信德海事网找到了一条类似船舶的舵叶截面图，如下图，粗略计算这样一艘船舶的舵叶横截面积不足5平方米。

再考虑到船舶航行途中的pitch纵摇（颠簸），这意味着这3人在这样一个人均面积仅略超过1平方米的地方，还要时刻防范船舶颠簸可能导致的落水，经历11个昼夜不眠的航行，简直难以想象。

当地官方消息称，3人有脱水和低温症的情况，目前3人已经被转移到当地医疗机构接受治疗。

加那利群岛政府的记者兼移民顾问 Txema Santana 在推特上写道：“这不是第一次，也不会是最后一次。偷渡者并不总是有同样的运气。”

值得一提的是，据卫报消息，自 2019 年底以来，在加强对地中海航线的检查后，从非洲偷渡到加那利群岛的完成过境的人数急剧增加。

比如，在2020 年 10 月，在另外一起事件中，四人也是藏在一艘来自拉各斯的油轮的舵上，躲藏了 10 天，直到油轮驶入拉斯帕尔马斯时才被警方发现。

去年，一名 14 岁的尼日利亚男孩在靠着船舵幸存两周后接受了西班牙国家报的采访。他也离开了拉各斯。

另据西班牙国家报，去年一名 14 岁的尼日利亚男孩也是通过在拉各斯爬上一艘船舶的舵叶偷渡到西班牙。

今年 9 月，一群尼日利亚偷渡者指控一名散货船船员杀死了他们中的两人并遗弃了另外 12 人。

西班牙数据显示，与去年同期相比，今年前五个月通过海路前往该群岛的移民增加了 51%。

联合国国际移民组织去年在这条路线上记录了 1,126 人死亡的数据，比前一年急剧增加。该组织表示，实际死亡人数可能要高得多。

有多起报道称，经常发现西非大西洋沿岸有实体被冲上岸，或经常被渔船拖网捕获。