信德海事网最新获悉，韩国航运公司 SK Shipping旗下一艘油轮在几内亚湾遭遇海盗劫持。值得一提的是，这是该轮今年第二次遭遇劫持。

船舶遭劫持，货物被偷走

据韩国外交部官方确认，韩国航运公司SK Shipping旗下一艘5700吨级的名为B Ocean（2010年建造）的成品油轮在西非附近的国际水域遭遇海盗劫持。

该轮上有2名韩国海员以及17名印尼海员。两名韩国海员为船长和一名轮机员。

初步消息称，该轮于周四早上 7 点左右（首尔时间）在科特迪瓦阿比让以南 200 海里的国际水域失去联系。

海上安保公司 Ambrey 在周五发布消息称，“海盗登上了这艘货船，切断了通讯，并偷走了货物。”

值得庆幸的是，初步消息称该轮上的海员都安全，Ambrey 表示，“可以确定是海员都处于安全状态。”

另据韩联社报道称，“一名韩国官员确认，他们于周五上午 11 点 55 分左右恢复了与船上的联系，海员们的安全也得到确认。但海盗偷走了储存在油轮中的油品货物，并毁坏了船上的一些内部设备。”

这位韩国官员继续表示，“海盗下船后，船长通过邮件联系上了公司。”并补充说到，“海员们证实，在检查了设备的损坏情况后，该船仍能够继续航行。因此该船计划返回阿比让。”

船讯网为信德海事网提供的消息显示，这艘 105 米长的中国船厂建造的船舶加入的是 Skuld 互保协会，自 2012 年以来该轮一直归 SK Shipping 所有。

今年第二次遭遇劫持

值得一提的是，本次事故是这艘名为B Ocean的船舶今年第二次遭遇劫持。

今年一月，该轮也曾在几内亚湾遭遇海盗劫持，同样也是在偷走部分货物后逃离。且当时所有的海员也都安全。

国际海事局 (IMB) 在 10 月份曾发布报告表示，全球海盗活动已降至 30 年来的最低点，而几内亚湾的海盗活动已经降温。（IMB：全球海盗事件降至几十年来最低水平 ）

该机构在其季度报告中统计了 2022 年前九个月全球发生的 90 起事件，这是自 1992 年以来的最低总数。几内亚湾——曾经被认为是世界海盗热点——的事件数量从去年的 27 起下降到 13 起。

但该机构同时也表示，“虽然这些是几十年来发生海盗时间数量最低的一次报告，但不可忽视的该地区海盗对船员的暴力行为仍在继续，27 名船员被扣为人质，6 人遭到袭击，5 人受到威胁，”报告介绍到，“无论事件多么微不足道或机会主义，船员面临的风险仍然存在。”

IMB主任Michael Howlett说：“我们对几内亚湾沿海当局的努力表示赞扬，海盗事件的显著下降是值得肯定，但沿海当局的持续努力和国际海军的存在对保护海员和开展贸易仍至关重要，我们没有自满的余地。”