编者按：
郭海佳理论知识全面扎实，加入海丰船队后业务学习认真刻苦，经过考核成为海丰首位女三副。希望她继续加强业务的培训学习，在新的岗位上提升自我；祝福她早日成为海丰乃至全国船员中优秀的女驾驶员。
背靠山 投奔海
我叫郭海佳，来自于一座背山环水的古城——西安。
也许是我从小生活在秦岭山旁边的缘故，从小对广阔无垠的大海充满向往。每每透过屏幕，我都可以感受到海的博大与包容。渐渐地，我心中那份对于自由的渴望被唤醒。
于是在2017年，我如愿的考上了上海海事大学，就读商船学院的航海专业。一晃四年，我在毕业时选择了海丰，海丰也选择了我，从此便开启了追逐航海之路。
在上船前，不论是在学长口中还是在网上浏览到的信息，都在暗示我对船上的生活不要抱有太大期望：工作环境封闭、枯燥、没信号……这样的负面标签有太多太多。
但在2021年6月30日，我踏上了航海生涯中的第一艘远洋实习船“海丰马卡萨”轮，却带给我了极大的惊喜：单人单间、独立卫浴、全新生活用品、宽大的娱乐室、丰富健身器材、包饺子聚餐、烧烤烘焙等等。丰富的集体活动让我的海上生活有了更多的色彩，还有非常照顾我的船长、大副和驾驶员们，大家的热情关怀让我时时刻刻感受到了家的温暖。
在“海丰马卡萨”的实习工作分为两部分：
首先就是白天跟着水手长学习水手的日常工作了。
每天会在甲板集合，开工前会，水手长会简单布置一下今日需要完成的工作，并且告诉我们一些注意事项。工作前会对安全进行反复强调，告诉我们什么应该做什么不能做。渐渐的耳濡目染，也让我更加意识到在船上“SAFETY FIRST”的意义。敲绣、刷漆、插接缆绳、绑引水梯、冲洗甲板、保养集装箱绑扎用具、熟悉甲板上的设备操作与维护保养方法，这是我们每个实习生都必须要经历的过程。
接下来就是在驾驶台学习驾驶员业务了。
我会跟着大副学习船舶航行的知识与经验、练习操舵、了解在宽阔的大海上船与船之间是如何进行有效沟通及避让、学习航海日志的记录方法、操作ECDIS、雷达等驾驶台仪器、学习驾驶员及水手的工作职责……接着船上会陆续开展消防、弃船、溢油、进入封闭处所演习，我渐渐熟悉了演习流程。掌握了救生艇的启动流程、自给式呼吸器的使用以及心肺复苏的知识、明白了在突发情况下我所应该采取的应变行动。这些日常实践的学习也不断将我在学校的理论知识所唤醒，不断充实着我的实习生活。
我喜欢和航海前辈们攀谈，听他们讲着他们年轻时航海的故事；
我喜欢站在宽阔的甲板上，欣赏每一个日出日落；
我喜欢听着海浪拍打船壳的声音，任她带我跨过每一座海峡去乘风破浪；
我喜欢在经历大风浪忍受痛苦而靠岸后加倍热爱生活的感悟。
“人类从未征服过大海，只是它宽许我航行。”在享受美好安逸的同时，航海也是一个磨练精神与肉体的过程，我珍惜着每一个和风轻浪天，也敬畏着大海的每一次的狂风怒号。看日出日落、面对着大海思考人生、享受着远离城市喧嚣的宁静安逸，远离了网络与快节奏生活，用心去慢慢感受这座蓝色星球的美好，这便是茫茫大海对于我的恩赐。
2022年5月28日，我踏上了第二艘远洋商船“海丰巴生”轮。经过了一条船的磨练，我褪去了大学毕业时的青涩与稚嫩，逐渐明白了作为一名驾驶员所应该承担起的责任。保证航行安全、保证船员安全、保证货物安全，这是作为一个合格的驾驶员应该做的事情。一次次通过甚高频与外界联系通过船舶密集区，保障航行安全；一次次维护保养船舶救生消防器材，保证设备的随时可用；一次次的船舶演习与安全培训，使船员们在突发情况下也能采取应变行动……
航海经历是难得的人生体验，会帮助一个人不断成熟与成长，不经历风雨，怎么见彩虹，从一名热爱远航的少女，逐渐成长为一名大国重器的守护者，道阻且长，但行则将至。
延伸阅读一：
女海员特辑-我要去航海
作者简介：赵梦婷，2021年6月毕业于上海海事大学航海技术专业。
都说女子能顶半边天，于是我怀着满腔的热血选择了海员这份职业。船上的一切都是新奇的，众多的船舶航行在茫茫大海上，可以通过中高频等通讯设备来进行沟通，我总不禁感叹人与人之间的连接是如此的美妙以及人类的智慧是如此的强大，驾驶台上的雷达、电子海图等设备都是最先进的版本、即使是在甲板上敲锈也有一定的程序和装备，刷漆也有多种不同的涂料和工艺，在船上我第一次亲眼看见船舶抛锚起锚、第一次见船舶带缆、第一次在大海上见日升月落、第一次见海蜇、第一次见倒映于海上的天空群星闪烁，第一次见解除禁渔期的渔船在夜里“挑灯”作业，让我感受到了万家灯火的浪漫……
船上的生活并没有想象中的无聊，我们会不定期的举行烧烤、派对、会一起包饺子、会聚餐、会一起 K歌、会切磋乒乓球技术，当然除了吃喝玩乐之外，在与驾驶员跟班的这几个月以来，让我感受最深的就是作为一名驾驶员责任心的重要性，这和在陆地上上班是两个完全不同的概念，在船上我们交接班都是有一定的注意事项，我们要按照体系要求对全船进行巡视，要在海图上定位，要对本班航段之内的周围环境、海况以及有无碍航物等相关情况了然于胸，交班的时候要将航行信息、船长命令等详细交代给下一班的驾驶员等等。
百年修得同船渡，这几个月的航行中我看着四周波涛汹涌的大海，深感海洋不止是平静海湾里的碧绿或碧蓝，而是绝对的力量感，尽管女生上船会遭遇很多质疑的声音，或许说你力量不够、或许说你不适合从事船舶上的工作、或许说更多否定的话语，但年轻是我们唯一拥有权力去编织梦想的时光，如果生活剥去理想、梦想、幻想，那生命便只是一堆空架子，要相信发光并非太阳的专利，你也能够发光，我们所做的每一个选择都会是最好的，无论是刻意或偶然的，既然选择了海员这份职业，就应该克己自律、海魂当立。在奔向梦想的路上，每个人就像一朵浪花，既汇成大海，也依托大海，只要浪花翻滚，永不停歇，终会铸就更大的奇迹，因为我们的青春比太阳还要耀眼！
延伸阅读二：
威尔森船管迎来第一位女船长
近日，世界知名船舶管理公司威尔森船管Wilhelmsen Ship Management（WSM）迎来了该公司的第一位女船长——来自韩国的Lee Eun Ran船长。
WSM韩国总经理Scott Ritchie向Lee Eun Ran船长颁发聘任状
WSM介绍称，Lee Eun Ran船长为韩国少数几位女性船长之一，但其是服役于WSM的第一位女船长。
WSM称，“由于航运业仍然是男性主导的行业，我们经历了漫长的历程才达到这一点。尽管这只是一个开始，但我们相信我们有了正确的做法来改变几十年来不变的事情。”WSM继续表示，“Lee Eun Ran船长不是世界上第一位女船长，但考虑到航运业仍是男性主导的行业，而且几十年来一直如此，这是一个重要的里程碑事件。”
Lee Eun Ran船长表示，“我是（韩国）国内为数不多的女性船长，也是Wilhelmsen的第一人，我希望我的成就能激励更多的女性船员打破职业的无形天花板，让年轻一代把航海作为一种职业。”
信德海事网了解，WSM从2010年开始在船上引入职业性别多元化发展模式。该公司从那时起就希望先奠定一个强大的基础，为女性海员职业发展提供一个可持续和强大的发展通道。该公司还花了一些时间来努力建立最佳实践和标准化，以改变几十年来一成不变的行业规范。
WSM韩国公司总经理Scott Ritchie表示，“航运业一直是男性主导的行业，作为一名曾经的海员，我完全理解其中的挑战。认识到这并不容易是第一步，想办法创造一个为女学员和女性高级海员officers能够茁壮成长的环境才是至关重要的。”
WSM韩国公司副总经理Lee Dae Woo则表示，“这是我们的第一位女船长，当然这肯定不会是我们最后一位。我们有信心，在我们的人才框架系统支持下我们将看到更多的韩国女性高级海员晋升到更高级职位。我们正在努力的一个关键方面是为女性海员创造机会，以在养育孩子的同时能够保持工作。”
WSM最新招募的女性实习生
WSM介绍称，韩国的教育体系非常完善，韩国海事院校与船东、船舶经营人的关系连接也很紧密，因此，WSM能够更方便的在韩国培养女性海员，以应对全球海员供应紧张的局面。
Lee Eun Ran船长从2010年开始在WSM公司的船队任职实习生。Lee船长还表示，“我很感激公司能认可我这次晋升的技能。结构化的职业发展计划让我有机会不断提升自己的技能，以满足法规和行业的要求。”
WSM方面进一步介绍到，随着航运业朝着净零碳排放目标和多元化、公平和包容的工作环境迈进，WSM正在大力投资培训海员的技术和软技能，以应对和适应这些变化。培训工作对于推动我们的海员朝着一个共同目标前进至关重要，也是成功实现变革的关键。
WSM首席执行官Carl Schou表示，“今天不需要太多的知识背景就可以看出，我们正处于一个新的航运时代的风口浪尖上。我们的重点是确保我们能够持续培养出符合要求的胜任的海员。”
延伸阅读三：
她是以色列史上首位商船女船长！CEO亲自授衔
今年4月，一名名为的Shani Ben David的女性海员成为以色列史上首位商船女船长，以星航运ZIM首席执行官亲自为其授衔。Shani Ben David将登上一艘名为“以星蛇口”的集装箱船舶开启其第一个担任船长的航次。
近日，目前世界第十大集装箱航运公司——以色列以星航运ZIM在其海法的总部举行了一场隆重的仪式，迎来了第一位以色列女性商船船长
这名新晋的女船长名为Shani Ben-David，目前39岁，以星航运公司总裁兼首席执行官 Eli Glickman在当天的仪式上亲自宣读了任命Shani Ben-David为该公司旗下一艘名为“以星蛇口（ZIM SHEKOU)”集装箱船舶的任命书，并亲自为这位以色列史上首位女性商船船长戴上了四条杠的象征船长荣誉和责任的肩章。
据ZIM官方介绍，Shani Ben-David来自于以色列Shlomi，毕业于以色列Acre航海学院，她还曾在以色列海军服过役，并拥有海法大学的学士学位。
Shani Ben-David于 2009 年以实习生的身份加入以星，并在2012 年晋升为三副，2019 年她晋升为大副。2021 年，Shani Ben-David获得了船长证书。在完成规定的实习期后，在ZIM 的首席运营官（COO） David Arbel 亲自推荐下正式被提拔为船长，Shani Ben-David即将登上ZIM SHEKOU轮担任船长。
Shani Ben-David将于今年5月初正式接任集装箱船“ZIM SHEKOU”船长一职。
ZIM官方表示，能够成为一船之长，除了需要经过大量密集的培训和不妥协的专业精神外，该职位还需要有丰富的经验和领导素质，以及以最佳海事传统应对复杂专业挑战（包括自然力量）的能力。在她的新职位上，Shani Ben-David船长将带领着着团队，对一艘载有数千个装有价值数百万美元货物的集装箱的巨轮承担最终的权力和责任。
此前曾有多名女性在以色列的商船上服役，但，Shani Ben-David是迄今为止的首位做到船长这一高级职位的以色列女性海员。因此，Shani Ben-David 的任命对航运业和其他领域的其他女性来说是一个重大突破和启发。
以星总裁兼首席执行官 Eli Glickman表示：“我们历史性地任命 Shani Ben-David 作为我们船队的第一位女船长，这非常令人兴奋和鼓舞。Shani 打破了一层无形的天花板，再次证明女性是可以登上任何顶峰的。作为船长，她不仅将实现个人梦想，还将为更多女性树立一个活生生的榜样。我们以星是一家兼具性别平等、包容特性且鼓励多样性的公司，今天我们对Shani Ben-David船长的任命也能证明我们正在实践这一愿景。我们将继续支持和提拔选择航海职业的女性海员。我们对Shani的能力和技能充满信心，因此将重大责任托付给她。我祝她航行顺利!”
ZIM 首席运营官 David Arbel 也是 Marine HR的负责人表示：“Shani Ben-David 被任命为该职位是因为她是一位杰出的专业的高级海员，她具有令人印象深刻的个人品质。我们为此也感到特别激动，因为她的任命是一个具有历史性的里程碑事件。我们祝她航行顺利，并取得令人满意的事业上的成功。”
Shani Ben-David 船长则表示： “我对自己即将正式领导一艘船舶感到非常自豪和兴奋。我选择海事职业是出于对海洋的热爱，也是出于在专业领域实现巨大挑战目标的愿望，虽然航海事业并不为大众所熟知。但海上的职业也是迷人的、充满挑战的、并回报丰厚的。我对自己作为船长的第一次航行充满了期待。”
