在本周举行的国际海事组织IMO海上安全委员会（简称海安会，MSC）会议上，委员会对无人船/自主船的监管范围进行了讨论。这项工作预计将涵盖关于无人船舶较为广泛的各个方面问题，包括在不同的自动化智能化程度下人为因素、海上安全、海上保安、与港口信息交换、引航、对事故的响应，以及对海洋环境的保护。

尤其值得注意的是，IMO秘书长林泽基还宣布，在国际海事组织秘书处内成立一个跨部门的海上无人船/智能船舶特别工作组，以支持该项工作。

目前，世界各地有多项无人船/自主船舶项目正在开展，但国际海事组织却面临着对潜在使用该类船舶监管方面的障碍，而目前来看，国际海事组织开始着手解决这一问题。

林泽基表示，“对新技术保持灵活的应对态度是非常重要的，这样才能进一步提高航运效率，同时还要考虑到人为因素的作用和维护安全航行的必要性，并以进一步减少海洋伤亡和海上事故的数量为目标。”

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