一、上周油轮市场行情

成品油市场

1.MR市场

东北亚市场下行，LR船舶争抢MR货源，随着十一长假结束，货盘回归，运价有望企稳。东南亚市场同样走低，汽油价格上涨，导致区域内需求下降，印尼Balongan炼厂检修可能带来更多成品油进口需求。

MR 代表航线走势

2.LR市场

苏伊士以东LR2市场下行，船位充足，但随着大批货盘涌入市场，市场趋于平稳。LR1市场继续下行， 临近周末货盘增加，运价有望触底反弹。

原油市场

1.VLCC市场： 

中东市场低迷，货盘稀少，运价继续走低。

2.苏伊士市场： 

西非市场船位较为紧张，但由于货盘较少以及周边市场普遍低迷，运价下行。

3.阿芙拉市场： 

北海市场船位紧张，运价上涨。东南亚市场低迷，仅有零星市场货源。

二、燃油价格

上周新加坡高硫380cst燃料油均价391.2美元/吨，较前一周均价上涨14.2美元/吨，0.5%低硫燃料油均价720.8美元/吨，较前一周均价上涨51.6美元/吨。

三、国际油价

国际原油价格上行，OPEC+宣布减产200万桶/日后，利好气氛持续发酵，持续提振市场信心。上周五(10月7日)美国WTI期货合约结算价每桶92.64美元；伦敦洲际交易所布伦特原油期货合约结算价每桶97.92美元。

四、市场短新闻

1.江苏首艘30万吨级油轮顺利靠泊盛虹炼化码头

10月9日，江苏省首艘30万吨VLCC级原油船舶“远金湖”轮顺利靠泊盛虹炼化港储码头171#原油泊位开展原油卸载作业，这标志着盛虹炼化一体化项目原料进口通道全面贯通。

2.高盛对原油给出了“非常乐观”的评级

高盛预计，在某种形式的政治缓和允许配额大幅回升之前，削减可能只能是暂时的。目前，高盛将今年第四季度及明年第一季度的油价预测分别上调10美元/桶，至110美元和115美元/桶，同时承认价格风险可能会更高。

3.炼油厂罢工，法国多地闹油荒

当地时间10月8日，法国总工会表示，法国6座炼油厂中的3座由于罢工继续保持关闭状态。其中，隶属于道达尔能源公司的法国最大炼油厂已因持续罢工关闭近两周时间。

4.OPEC+实际减产或仅有目标的10%

据分析人士称，OPEC+的实际减产幅度可能只有其公布的减产幅度的十分之一。沙特、阿联酋和科威特将承担大部分减产，因为其他成员国的石油产量已经远低于其配额，这意味着他们已经符合新的限制，而不必减少产量。