2023年起将取消索马里海域HRA
信德海事网 李梁君

经过数十多年有效减少威胁的反海盗行动，航运业已取消了“印度洋高风险区”（HRA）。

8月22日，ICS、BIMCO、IMCA、INTERCARGO、INTERTANKO和OCIMF等航业相关组织将2023年1月1日0001 UTC取消印度洋索马里海域HRA的通知已交予IMO，以供在下一次（将于10月31日举行）的海事安全委员会（MSC）会议上作出决议。

印度洋海域的HRA的取消切实反映了该地区海盗状况的显著改善，这是许多国家和有关国际利益方协同努力打击海盗行为的结果。自2018年以来，索马里海域再未发生过商船的海盗袭击事件。

根据国际海事局（IMB）的最新报告，今年上半年度发生了58起海盗和武装抢劫船只事件，事件数量自 1994 年以来首创新低。（延伸阅读：IMB：自1994年以来，2022年上半年海盗和持械抢劫处于最低水平）低于去年同期的68起事件。在2022年上半年，IMB的海盗报告中心（PRC）报告称，有 55 起登轮事件，2起登轮未遂和1起劫持船只。

由于各国军政机关、社会组织和航运业为该水域的安保而采取的有效措施，及防海盗的最佳管理实践指南（BMP），印度洋海盗的威胁事件明显减少。

该HRA的移除将于2023年生效，使船舶承租人，船东和船舶运营商有一定的时间来适应有海盗威胁的这种变化。

防海盗最佳管理实践指南5（BMP5）将继续提供必要的指导，以确保为每次航行计划制定威胁和风险评估，从而降低该地区潜在的海盗风险。

航业将继续监测海事安全威胁并提出建议，以协助船舶和船员的安全过境。被移除的区域是“高风险区域”，如Q6099海图所示。

这一宣布证明了近15年来为减少印度洋海盗威胁的努力没有白费。取消HRA的同时仍应进行威胁和风险评估，并遵循BMP，以降低在多变、复杂且具有威胁性的环境中带来的风险。