由于油价上涨，运价走低，2018年班轮公司、特别是大型班轮公司业绩可能会面临较大冲击。
据彭博社报道，今年4月，燃油价格上涨了5.2%，达到最近三年的最高水平。与此同时，市场即期运价比 2017年同期下降了20%。有分析师表示，尽管运价在2016年达到最低水平后，下降的速度已有所放缓，但至少在短期内，运价还将延续下降趋势。
燃油价格与集装箱运价指数走势比较
分析师还认为，包括马士基航运、赫伯罗特等在内的大型班轮公司，是受油价上涨影响最大的企业。来自燃油费用上涨和运价下跌的双重压力，已让很多企业感受明显。分析师称，强劲的集装箱贸易需求是解决这些 问题的唯一办法，但当前全球贸易前景也面临不确定性加剧的风险。
分析还认为，承运人对失控的油价缺乏应对或保险措施，将影响2018年全行业的收益。
“我们认为原油价格在第三季度可能介于每桶65～75美元之间。尽管美国原油产量增加，但油价进一步上涨 的原因是欧佩克继续减产，拉低全球库存。同时，中东地区的政治不确定性和地缘紧张局势升级，也可能会 推高油价。”分析师这样表示。
根据统计，随着油价上涨9.2%，诸如马士基航运、赫伯罗特等大型班轮公司的运营成本将增加4.6%～6%。
来源：中国航务周刊
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