一些航运公司认为，油轮市场的低迷期可能会比预期的更短。但是最近德鲁里的一份分析报告却指出，更多的新船交付可能会给油轮市场的复苏带来障碍。

德鲁里在近期一份市场评价报告中表示，大量新建的船只可能会给油轮市场的好转带来阻碍。

根据该机构提供的数据显示，预计今年将有155艘油轮新造船交付运营，这比原油需求所能支撑的运力还要多。因此，航运公司必须做好在一段时间内维持低运费水平的准备。

德鲁里预计，在2018将总共有 48艘 VLCC, 39 艘Suezmaxes 以及 68 艘Aframaxes (合计运力 2880万dwt) 交付。

”一些船东认为，石油需求强劲、较高的拆船率和收紧的融资等因素可能会使得油轮市场复苏比我们预期的更快。然而，我们认为，运力供给方面的压力将继续给市场带来挑战。”德鲁里表示。

“由于来自于运力供给侧的压力，今年第一季度，原油运输船舶运输持续低迷，OPEC减产，更多新船交付等种种不利因素给油轮公司带来不利影响。”

因此，这家分析公司警告承运人和其他投资者不要寄希望于低船价时抄底，在市场再次好转时能迅速获利。这样的行为只会延长市场低迷的时间。

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