东京备忘录公布了其2021年年报，数据表明其在2021年的检查次数增长了近20%，检查22730次，涉及船舶14951艘，97个船旗，远程检验3728次，占总检查数量的16.4%。

检查数据

东京备忘录指出，由于新冠肺炎的实际和潜在影响，对一些成员国当局的检查仍然极其有限。在22730次检查中，有11567次检查发现船舶存在缺陷。由于在该区域运营的船舶总数估计为26157艘，2021年该区域的检查率约为57%。

来源: Tokyo MoU

滞留

2021年，在52个船旗的526艘船因船上发现严重缺陷而被滞留。被检查船舶滞留率为2.31%。

在黑白灰名单方面，黑名单中的船旗数量为3，比去年减少4个，灰名单中的船旗数量仍为18个。白名单包括37个船旗，比前一年减少了三个。

另外，表现不佳船舶每月公布一次，目前包括9艘船舶，其中3艘单船。

至于被扣留的船舶类型，油轮以2.31%居于首位，其次是气体运输船和化学品船，分别为1.15%和1.3%。

来源: Tokyo MoU

缺陷

2021年共记录了39838项缺陷。其中，消防安全措施、救生设备和航行安全仍然是船舶上发现的三大类缺陷。

2021年， 5929项与消防安全措施有关的缺陷、5192项与救生设备有关的缺陷，以及4743项与航行安全有关的缺陷，占所有缺陷总数的近40%。

值得注意的是，与救生设备和航行安全相关的缺陷在2021年分别增加了1015个，达24%和1062个，达29%。此外，与稳性、结构和相关设备的主要类别相关的缺陷，作为年度CIC的结果，2021年增加了259个，增幅为23%。

来源: Tokyo MoU

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