​Gard保赔协会:控制船上疫情爆发的三个步骤 诚品保险顾问有限公司 2022-05-05 10:06

图片

“爆发(outbreak)”,用非常简单的话来定义,就是一种传染病在人群中流行的情况。在商船上,“爆发”是指多个船员被同一传染病所感染。在船上环境的限制下,传染病可能迅速从一个船员传染给另一个船员。

控制疫情一般都很有挑战性,关键是要及早发现,因为越早发现,船上和岸上管理人员越能及时实施控制措施。Gard保赔协会的文章指出,可以通过三个简单步骤实现防控,而这些步骤都必须以某种方式在船舶的“疫情爆发管理计划”(OMP)中进行说明:

1- 及早行动:至于“多早”行动,取决于疫情何时发现并向船上的高级管理人员报告。请参阅Gard保赔协会的关于船员出现病毒感染症状的早期报告的相关文章和附加信息(请将链接复制到浏览器中查看):

https://www.gard.no/web/updates/content/33338676/feeling-unwell-report-and-recover-but-dont-pass-it-to-others

一旦船上和岸上管理人员都意识到爆发感染,应启动船上的“疫情爆发管理计划”(OMP),并迅速采取行动。确定优先级是很重要的,为防止与其他船员接触,在等待医学专家指导的同时,可能需要先隔离受感染的船员。这种情况下,隔离将必须小心处理,否则其他船员会不愿报告他们的症状。

2- 遵循计划:一般而言,“疫情爆发管理计划”(OMP)应包括以下五个方面。为了快速有效地实施计划,船员熟悉计划内容和要求是非常重要的。

* 管理船上的确诊和疑似病例;

* 减少未受感染船员接触的控制措施,包括配备和分发防护装备;

* 处理船岸互动;

* 联系管理公司和港口当局时使用的报告格式;

* 测试和监控。

3- 监测病情:一旦采取了“疫情爆发管理计划”(OMP)中强调的所有措施控制感染,管理部门应持续监测所有确诊船员的康复情况,并确保未受感染的船员没有出现任何感染症状。岸上医生指示的详细医疗记录必须保留,至少应将确诊船员的治疗情况和生命体征记录在案。

展开全文

相关资讯

UK P&I Club 与 TT Club 启动合并磋商:全球运输保险领域或迎重大整合

信德海事网2025-12-03

出售油轮,也可能“惹祸上身”?

诺亚天泽保险经纪2025-12-02

注意甲板运输货物的认定及法律适用问题

诺亚天泽保险经纪2025-10-21

不应该忽视英国法下的“误述”

诺亚天泽保险经纪,作者刘卫东2025-10-20

船舶代理垫付的费用能否享有船舶优先权?

诺亚天泽保险经纪 刘璐2025-09-24

船舶维护的重要性及面临的挑战

诺亚天泽保险经纪2025-08-26
  • 更多资讯